在同一条街道上，如果两侧的繁华程度、地价水平有显著差异的，应以街道中心为分界线，将该街道的两侧各自视为一个路线价区段，分别附设不同的路线价。（）
快速铁路区段的监护道口半遮断路障以关闭为定位。
划分路线价区段的最主要标准是（）。
单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以（）为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。
同一路线价区段的划分应是()
在划分路线价区段时，应将（）的土地划为同一个路线价区段。
较长的繁华街道，同一个路线价区段可延长至数个路口，而某些不很繁华的街道，有时需要将两个路口之间的地段划分为两个以上的路线价区段，分别附设不同的路线价。（）
（）工业建筑工程的施工，其区段划分以生产流程为主导，建筑和安装两类工程的区段划分是完全不一致的。
轨道质量指数（TQI）以（）划分一个单元区段长度。
（）民用建筑工程的安装工程的区段划分要与土建工程的区段划分保持一致以保证项目建设按期完成。
路线价评估基准地价时，特定区段的划分应根据影响土地使用价值的个别因素，按土地条件的差异划定。（）此题为判断题(对，错)。
在划分路线价区段时要注意，为保持连续性所划分的路线价区段一般不要从十字路或丁字路口中心处划分。（）此题为判断题(对，错)。
以街道为单位，将宗地接近性大致相等，土地使用价值基本一致的地段作为路线价评估区域，此区域称为路线价区段。()
在同一条街道上，如果两侧的繁华程度、地价水平有显著差异的，应以街道中心为分界线，将该街道的两侧各自视为一个路线价区段，分别附设不同的路线价。（）此题为判断题(对，错)。
轨道质量指数（TQI)以200m划分一个单元区段长度。（)
工业建筑工程的施工区段划分以（）为主导
较长的繁华街道,同一个路线价区段可延长至数个路口,而某些不很繁华的街道,有时需要将两个路口之间的地段划分为两个以上的路线价区段,分别附设不同的路线价。()此题为判断题(对，错)。
快速铁路区段的监护道口半遮断路障以关闭为定位。此题为判断题(对，错)。
电气化铁路区段以（)作为天窗单元
【多选题】同一路线价区段的划分应是（）
【单选题】在确定有路线价标准的地价区段，区段划分方法以（）为界线
铁路局应科学合理划分和界定LKJ机车数据变更轮次,一个线路区段每轮LKJ机车数据变更开始的时间间隔不应少于（）天
车辆段对管辖区段内发生铁路交通事故造成铁路货车破损的，按规定编制《车辆破损技术记录》，作为事故责任划分和统计管理的依据，并按规定办理（）
施工（维修）主体划分：普速铁路非电气化区段的维修天窗以为主体（）
