柴油机（）或起动后加速过快，使气缸盖的底面与冷却面的温差过大，热应力增加。
热处理的加热和冷却不宜过快，力求内外壁温度均匀，其温差一般不宜大于（）℃。
为防止加热时受热过快或冷却时局部急冷，对结构上存在严重不对称的零件，如厚薄不对称、孔洞不对称、存在直角、尖角及不通孔等，不能采用（）的方法。
为了防止焊缝冷却过快而产生（），所以球灌焊接前必须预热。
因在马氏体转变区冷却过快而引起的淬火裂纹，往往是穿晶分布。（）
球团加热过快会导致的后果是：升温过快会使氧化难以进行或氧化不完全、升温过快会使球团产生（）。
分馏进料加热炉烘炉时，控制升温速度的目的是防止炉管膨胀过快。
钢坯在低温产生加热裂纹是由于（）过快。
冷却液液位过低会导致发动机暖机过快。
反应系统停工冷却速度不能过快目的是防止奥氏体不锈钢（）。
以下哪项会造成冷却系冷却液消耗过快（）。
温差法装配时，应按设备技术文件规定检查装配件的相互位置及相对尺寸。加热或冷却均不得使其温度变化过快；并应采取防止发生火灾及人员灼伤或冻伤的措施。
正常操作中如果加热量提得过快，会造成塔压联锁。
患者，女，63岁，全口义齿修复。塑料热处理过程中加热过快可导致（）
锅炉升火速度过快或停炉放水过早，冷却过快，管子（）不匀，易造成焊口破裂。
板坯加热过程中产生的内部裂纹是由于（）过快造成的。
蒸馏过程中加热过快好不好？为什么？
低温水中，落水者面临的最大危险是体热散失过快。（）
退火后（）偏高，多数情况造成的原因是冷却过快。
汽缸出现裂纹或损坏大多是拉应力所造成，所以快速加热比快度冷却更危险。（）
THDS-C红外轴温探测系统曲线检查时，曲线点数小于30个，热靶加热过快。（)
THDS（哈科所)红外轴温探测系统，热靶曲线加热过快，可能会影响设备的测温精度。（)
为了防止球瓣焊缝冷却过快而产生微裂纹，所以必须进行（)处理。
压力容器升、降压时，速度不宜过快，特别就是压力较高或低温容器，加热冷却要缓慢。（)
