柴油机气缸套与活塞环工作表面间油膜变薄或遭到破坏，是由于（）等因素造成。Ⅰ.润滑不良；Ⅱ.活塞运动装置对中不良；Ⅲ.冷却不良；Ⅳ.超负荷；Ⅴ.工作表面粗糙度低。
船舶柴油机气缸套冷却水温度应使缸套工作表面的温度（）。
由于燃油的成分或柴油机经常冷车起动引起气缸套上部和中部异常的磨损现象是由严重的（）磨损造成的。
柴油机气缸（），将使起动困难。
下列有关船舶应急发电机日常维护管理工作的说法中，正确的是（）。 Ⅰ、应检查其柴油柜油量、冷却水箱与曲轴箱液位是否正常； Ⅱ、润滑点要加油； Ⅲ、检查起动电瓶或起动空气瓶； Ⅳ、进行起动和并电试验（包括遥控起动）； Ⅴ、冬季或寒冷区域应做好防冻保温工作。
柴油机运转时气缸盖底面所承受的机械应力、热应力的大小与壁厚的关系是（）
在射孔器遇阻后或射孔器点火后，射孔器起速过快，可能突然遇卡拉断电缆，导致人员伤害，队长应监督绞车工如何正确操作？
用起动机带动曲轴旋转3～5S，使柴油发动机转速保持在（）r/min，这时气缸压力表所指示的压力值就是该气缸的气缸压力。
柴油机统一式燃烧室是由凹形的（）与气缸盖底面所包围的单一内腔。
机油或冷却水温度低会使柴油机起动困难。
柴油机冷车起动或起动后加速过快，致使气缸盖（），热应力增加而产生疲劳纹。
在预热锅炉工作时，以预热锅循环水泵为动力，分别从机车高、低水温水系统抽进冷水，经锅炉加热后再进入高、低温冷却水系统，并分别通过机油热交换器、燃油预热器加热机油、燃油及柴油机，这样往往循环，使机油、燃油、水泥度不断提高，达到柴油机起动温度或停机要求温度。若柴油机起动后预热对炉仍需继续工作。
柴油机活塞组由不同形状的活塞顶与气缸套、气缸盖底面配合构成不同形式的燃烧室。
气缸盖底面在工作中同时承受气体压力所产生的机械应力与高温所产生的热应力作用，疲劳裂纹首先在冷却水表面开始出现，原因是（）
柴油机停车后立即中断冷却水，会使气缸盖（）。
气缸盖或气缸套的故障会在柴油机运行时，使（）窜入冷却水。
空气滤清器或进气管堵塞,造成空气无法进入气缸内,使柴油无法起动。
16V240ZJB型柴油机气缸盖的底面有12个直径相同的冷却水进水孔。
由于燃油的成分或柴油机经常冷车起动引起气缸套上部和中部异常的磨损现象是由严重的（）磨损造成的
柴油机气门底面与气缸盖底平面之间的距离要符合规定，如果距离过小，会发生气阀撞击活塞事故（）
__是反映船机性能方面的故障先兆。①起动困难 ②柴油机冒黑烟 ③气缸冷却水出口温度过高 ④漏油 ⑤滑油消耗量大 ⑥转速不稳。D（）
柴油发电机冷却方式为______，起动方式为____________，气缸数为______。
