（）允许将一个非定位实体特征移动到指定的位置，对于存在有定位尺寸的特征，可通过编辑位置尺寸的方法移动特征，从而达到修改实体特征的目的。
加油机安装前应对设备基础位置和几何尺寸进行复检，对于成排（行）的加油机，应划定共同的安装基准线，其平面位置允许偏差应为5mm.标高允许偏差为±2mm。
对于300~350km/h的高速铁路接触网，其导线标称高度为“（）”mm，允许偏差（）；两相邻定位点的高差不能超过“（）”和“（）”mm；两相邻吊弦处的高差不超过（）。
以抱箍连接的叉梁，其上端抱箍组装尺寸的允许偏差应为±50MM。
承载式车身上不可拆卸的钣金件通常包括（）
承载式车身的测量和定位应相对于（）车身进行。
加油机安装前应对设备基础位置和几何尺寸进行复检，对于成排（行）的加油机，应划定共同的安装基准线，其平面位置允许偏差应为2mm.标高允许偏差为±5mm。
对于升高架的制作其构件长度＞5m时，其几何尺寸的允许偏差为（）。
车辆轮对的内侧距离为（），其允许偏差为±3mm。
车身定位尺寸的允许偏差一般在（）
纵梁是在车身前部底下延伸的箱形截面梁，通常是承载式车身上最坚固的部件。
风口的外形尺寸，必须符合管道及设备接口配合的连接尺寸，其允许偏差不应大于（）mm。
给排水构筑物基础定位，其轴线位移的允许偏差是（）mm。
设备定位基准的面、线或点对安装基准线的平面位置和标高的允许偏差为：该设备与其它设备无机械联系的，其平面位置允许偏差（）。
大型石材幕墙基层，对于预埋件进行检查和校核，一般预埋件允许位置尺寸偏差为（）。
对于承载式车身，以下哪一个部件作为悬架的上支座可能产生变形，从而影响悬架的定位参数（）
整体承载式车身车辆没有车架。
对于升高架的制作应严格遵循《钢结构施工及验收规范》其构件长度＞5m时，其几何尺寸的允许偏差为（）
甲说：车架式车辆发生碰撞时，其车身板件的损坏形式与承载式车辆基本类似；乙说：车架最常见的损伤有歪曲，凹曲，褶皱，菱形和扭曲等，不过这几种损伤不会同时存在。以下（）选项是正确的。
大金斯伯雷型轴承是一种错叠式三层结构的推力轴承，其结构复杂、受力均匀、承载能力，不允许有对中偏差和偏斜现象 ()
凯美瑞从产品定位来说低亚洲龙一个级别，从尺寸上来说也是，其车身长与宽分别是（）
轨道线路静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）高低作业验收标准为（）
通常情况下，车身加工尺寸允许的配合公差为：整体式车身允许在（）之内，车架式车身允许在（）之内
现代轿车的承载式车身结构件通常采用闭口截面，主要是为了提高（)刚度。
