车削轴类零件的常用车刀有90°车刀、切刀、（）等。
采用三把车刀同时车削三个台阶轴外圆，每把车刀实际切削长度只有总切削长度的三分之一，称为（）
车削细长轴时，为了避免产生振动，所以车刀的主偏角应取（）。
车削细长轴时，为了减少径向切削力引起工件的弯曲，车刀的（）应选择在80°～93°。
车削轴类零件时，由于车刀的哪些原因，而使表面粗糙度达不到要求？
车削轴类零件的常用车刀有90°车刀、45°车刀、（）等。
车削轴类零件，常用90°偏刀，而偏刀一般是指主偏角（）90°的车刀。
在车削细长光轴时宜选用（）
车削刚性较差的细长轴时，车刀主偏角应选用（）为宜，主要是为减小（）的大小。
车削细长轴时一般选用45°车刀、75°左偏刀、90°左偏刀、切槽刀、（）刀和中心钻等。
车削细长轴外圆时，车刀的主偏角应为（）。
车削阶梯轴应选用（）车刀。
低速车削梯形螺纹时可以选用高速钢材料车刀。
车削细长轴时，为了避免振动，车刀的主偏角应取（）度。
车刀的主偏角越大（）。径向切削力就越（），使工件变形越（），故在车削细长轴时，车刀主偏角应选取较（）值。
车削细长轴，跟刀架支承爪在车刀后（）处可提高刚性，防止振动。
在车床上车削单件加工一根阶梯轴，其工序安排可以是（）。
车削细长轴时一般选用45°车刀、75°（）偏刀、90°左偏刀、切槽刀、螺纹刀和中心钻等。
车削细长轴时，使切削流向待加工表面，并使车刀容易切入工件，一般刃倾角取（）。
阶梯轴的加工过程中“调头继续车削”属于变换了一个（）。
车削细长轴时，为了避免振动，车刀的主偏角应取（）度之间为宜。
车削偏心工件时，车刀应先（）后再开动车床，车刀刀具从偏心轴的最外一点逐步切入工件进行车削。
车削细长轴时一般选用450车刀、75°左偏刀、90°左偏刀、切槽刀、（)刀和中心钻等。
车削细长轴外圆时，应选择主偏转角为90°的外圆车刀（）
