推送车辆时，要先试拉，车列（）应有人瞭望，及时显示信号。
取送车辆作业，制动员摘管试风时，按规定连结制动软管并试风。使用简易紧急制动阀时，应确认（）良好。
调车作业推送车辆时，要先（），车列前部应有人进行暸望，及时显示停车信号。
调车过程中，负责提钩、摘结制动软管、人力制动机等机车车辆的摘挂和组织制动员的工作，负责车辆防溜和推送车列时的前部瞭望工作的岗位是（）。
取送车辆作业，制动员交接报告时，每次作业完毕，应将计划变更的情况、停留车位置及防溜措施等，一并向（）报告清楚。
调车机司机或调车组人员间要道还道时。 （1）单机或机车牵引车辆运行时，由（）要道。 （2）推进车辆运行时，由车列前端的（）人员以（）显示（）信号要道。
取送车辆作业，制动员要道动车时，确认车列起动无误，向调车长显示（）。
专门用于车列的解体、编组、转线及车辆的取送等调车作业的机车叫（）。
推送车辆时，挂上后就可立即推送，但车列前部应有人进行瞭望，及时显示信号。
转场或向岔线取送车辆，经由4.1‰至6‰的坡道时，应连结车列的（）软管。
推进车辆运行时，由车列前端的调车人员，以（）或口笛要道。
现场作业须遵守“群体作业、专人防护”制度，防护员与作业人员保持适当距离立岗瞭望，并随作业人员同步移动。室外防护员的防护距离不得超过（）米，超过时应增设室外防护员。
取送车辆作业，制动员连挂车辆时，向调车长显示试拉信号，确认末位车辆起动后，向调车长显示（）。
使用平调设备作业时，作业人员均应在作业（）进行作业，禁止在机车内或远离车列不利于瞭望的地点显示信号“摇控”指挥。
推送车辆时，不须试拉。车列前部应有人瞭望，及时显示信号。（)
调车推进车列时，前部应有人进行瞭望，并且及时显示（)。A.减速信号B.停车信号C.信号D.联系信号
推送车辆时，要先（）。车列前部应有人瞭望，及时显示信号。（铁总科技〔2014〕172号普速部分第291条）
调车作业推送车辆时，要先（），车列前部应有人瞭望，及时显示信号
除雪作业中，车站值班员（信号员、驼峰值班员、作业员）放行列车或机车车辆时，应在列车或机车车辆通过相关道岔前不少于（）（发车时，在信号开放后）及时通知现场防护人员“×道（×方向）接车（发车、放行机车、调车列），下道避车
推送车辆时，要先（）。车列前部应有人进行瞭望，及时显示信号
推送车辆时，要先试风。车列前部应有人进行瞭望，及时显示信号。（)
转场或向岔线取送车辆，经由5.1‰的坡道时，应连结不少于车列的（）软管。
推送车辆时，要先＜＞。车列前部应有人瞭望，及时显示信号
推送车列时，车列前部应有人瞭望，及时（)。
