单线车站的两端信号机之间一段线路称为（）。
技规规定：当基本闭塞设备不能使用时，应根据列车调度员的命令采用（）行车。遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以（）办理。
车站两端端墙之间称为（），相邻两车站端墙之间称为（）。
区间：铁路线路以车站进站信号机（或站界标）、线路所、自动闭塞区间通过信号机划分的线段，分别称为（）。
区间施工时，单线应在车站两端，双线应在来车方向车站设（），施工现场设工地防护员，防护人员必须携带防护用具。
车站与线路所之间的区间称为什么？
两相邻车站之间的线路称为区间。
车站和车站之间的区间称为（）区间。
路用列车两端均挂有机车时，车站应向列车（）机车司机分别交付进入区间的调度命令。
车站和它两端所衔接的区间之间的规定界限，称为站界。
车站与线路所之间的区间称为区间。
车站和它两端所衔接的的区间之间应明确规定的界限，称为（）。
凡区间停车，须立即向两端车站值班员、列车调度员汇报，担任客运列车还应通知（）。
相邻两个站之间的区间称为 ;车站与线路所之间的区间称为
车站两端端墙内为站内，车站两端墙间内的线路为站线，相邻两车站端墙之间为区间（）
接车站发现列车按规定运行时分超过30min仍未到达且未接到列车被迫停车的通知时，应立即通知发车站（线路所)，车站值班员报告列车调度员，列车调度员可布置两端站指派胜任人员前往区间查明情况，或布置车站值班员通知邻线列车注意观察，邻线列车应及时将情况向车站值班员报告。（)
车站两端站界标之间的线路为站线，相邻两车站站界标之间的线路为区间（）
高速铁路衔接的其他线路车站（线路所）向高速铁路车站（线路所）发出列车时，有关行车凭证按规定执行（）
车站与区间的分界：车站两端端墙内为站内，相邻两车站端墙之间为区间。此题为判断题(对，错)。
对与高速铁路相衔接的相关线路行车的特殊规定描述正确的是（）、普速铁路车站【线路所】向衔接的高速铁路车站【线路所】发出列车时，有关行车凭证按普速铁路规定执行
高速铁路车站（线路所）向衔接的其他线路车站（线路所）发出列车时，有关行车凭证按其他线路规定执行。【高速铁路】J303（）
高速铁路衔接的其他线路车站（线路所）向高速铁路车站（线路所）发出列车时，有关行车凭证按规定执行
半自动闭塞区间施工时，两端车站应在控制台（)揭挂“区间封锁”表示牌（帽)。
单个联锁区信号联锁系统故障时，故障车站及相邻车站均为闭塞车站，故障联锁站及故障区两端站向行调报点，闭塞区间相邻车站之间报点（）
