单线车站的两端信号机之间一段线路称为()。
站界是车站与区间的分界点。在单线线路上,以进站信号机机柱的中心线作为车站与区间的分界线;在双线线路上,以车站同方向的进站、出站信号机机柱的中心线为车站与区间的分界线。
车站(区)和区间之间的分界点叫站界。
车站两端端墙之间称为(),相邻两车站端墙之间称为()。
单线区段,车站与区间的站界是()
车站与线路所之间的区间称为什么?
两相邻车站之间的线路称为区间。
电气集中车站与双线自动闭塞区段相衔接时,发车方向要把站界外方两个闭塞分区分别作为该站的()区段。
车站和车站之间的区间称为()区间。
车站与线路所之间的区间称为区间。
车站和它两端所衔接的的区间之间应明确规定的界限,称为()。
无道岔车站两端均以出站信号机处为站界()
相邻两个站之间的区间称为 ;车站与线路所之间的区间称为
车站两端端墙内为站内,车站两端墙间内的线路为站线,相邻两车站端墙之间为区间()
接车站发现列车按规定运行时分超过30min仍未到达且未接到列车被迫停车的通知时,应立即通知发车站(线路所),车站值班员报告列车调度员,列车调度员可布置两端站指派胜任人员前往区间查明情况,或布置车站值班员通知邻线列车注意观察,邻线列车应及时将情况向车站值班员报告。()
车站两端站界标之间的线路为站线,相邻两车站站界标之间的线路为区间()
高速铁路衔接的其他线路车站(线路所)向高速铁路车站(线路所)发出列车时,有关行车凭证按规定执行()
车站与区间的分界:车站两端端墙内为站内,相邻两车站端墙之间为区间。此题为判断题(对,错)。
对与高速铁路相衔接的相关线路行车的特殊规定描述正确的是()、普速铁路车站【线路所】向衔接的高速铁路车站【线路所】发出列车时,有关行车凭证按普速铁路规定执行
车站和它两端所衔接的的区间之间应明确规定的界限,称为()。
高速铁路车站(线路所)向衔接的其他线路车站(线路所)发出列车时,有关行车凭证按其他线路规定执行。【高速铁路】J303()
高速铁路衔接的其他线路车站(线路所)向高速铁路车站(线路所)发出列车时,有关行车凭证按规定执行
路用列车跨越站界施工、维修采用站界外移方式作业时,应封锁运行进路上的_、道岔和股道,同时必须固定进路,将车站两端进路上的所有道岔开通路用列车占用的线路并单独锁闭,作业结束前禁止扳动该进路上的道岔
单个联锁区信号联锁系统故障时,故障车站及相邻车站均为闭塞车站,故障联锁站及故障区两端站向行调报点,闭塞区间相邻车站之间报点()