探伤车探轮耦合液不能用自来水替代。
GTC型钢轨探伤车作业当车轮啸叫影响检测时，应按下（）按钮。
钢轨探伤车在线路探伤临时停车进行车下检查时，应设专人负责防护、联络。
钢轨探伤车运行作业时，司机的职责是只开车，且不用考虑车行速度及过叉锁闭等问题。
《铁路线路修理规则》铁道部钢轨探伤车在钢轨检查中，发现问题后应怎么办？
钢轨探伤车进行探伤作业时必须向列车调度员申请施工封锁。
《钢轨探伤管理规则》规定，严冬、酷暑季节，应合理安排探伤作业时间，遇恶劣天气时，应增加防护员。
《铁路线路修理规则》铁路局钢轨探伤车在钢轨检查中，发现问题后应怎么办？
钢轨探伤车作业系统只能单向作业，不能反方向作业。
GTC-1000型钢轨探伤车在启动发动机或发电机组时，应先切断（）开关，以防造成其损坏。
GTC型钢轨探伤车的最高探伤作业速度为（）。
钢轨探伤作业防护员携带列车无线调度电话的用途是：随时监听列车运行情况，发生异常情况时可直接通报车站值班员或列车司机。
在速度小于120km/h区段探伤作业，瞭望条件大于2000m以上时，钢轨探伤小车作业，邻线来车可不下道。
探伤车在探伤过程中有时需向钢轨顶面喷柴油，其主要目的是（）。
探伤车探轮调整弹簧下压量为（）。（1″=25.4mm）
钢轨探伤车在探伤过程中，连续向钢轨顶面喷水的目的是为了加强轮探头与钢轨顶面耦合。
《普速铁路工务安全规则》规定，速度小于120km£¯h区段，瞭望条件大于（)以上时，钢轨探伤仪、轨道检查仪作业，邻线来车可不下道。
《普速铁路工务安全规则》规定：速度小于（）km/h区段，瞭望条件大于2000m以上时，钢轨探伤仪、轨道检查仪作业，邻线来车可不下道
钢轨探伤车邻线有列车通过时，禁止在两线间下车更换探轮（）
钢轨探伤车在160Km/h列车邻线通过时，禁止下车更换探轮（）
钢轨探伤作业，面向来车方向，前后防护员与探伤仪防护员距离分别为（)m。
速度小于120km/h区段，瞭望条件大于2000米以上时，钢轨探伤仪作业，临线来车可不下道。《普速铁路工务安全规则》第3.2.5条（）
GTC型钢轨探伤车的伤损检出率可达（）。《CTC钢轨探伤车作业指导书》
GTC型钢轨探伤车的传动形式是（）。《CTC钢轨探伤车作业指导书》
