GTC型钢轨探伤车作业当车轮啸叫影响检测时，应按下（）按钮。
允许速度小于120km/h区段，瞭望条件大于2000m以上时，钢轨探伤小车、轨道检查小车作业，邻线来车可不下道。
GTC型钢轨探伤车作业时通常要使用耦合剂，其主要原因是很难通过（）耦合使声波进入固体材料。
钢轨探伤车车内有四个功能区，分别是机车动力和驾驶区、（）、维修作业区、生活区。
钢轨探伤车运行作业时，司机的职责是只开车，且不用考虑车行速度及过叉锁闭等问题。
钢轨探伤小车作业，在什么情况下邻线来车可不下道？
钢轨探伤车进行探伤作业时必须向列车调度员申请施工封锁。
大型钢轨探伤车冬季探伤作业，为了防止耦合水冻结，常在水中加入的防冻液是（）。
作业人员下道避车时应遵守以下规定，速度小于120km/h区段，瞭望条件大于（）以上时，钢轨探伤小车轨道检查小车作业，邻线来车可不下道。
GTC型钢轨探伤车的最高探伤作业速度为（）。
在速度小于120km/h区段探伤作业，瞭望条件大于2000m以上时，钢轨探伤小车作业，邻线来车可不下道。
钢轨探伤车的作业运行速度不得高于40km/h。
普速线路，作业人员下道避车：速度小于120km/h区段，瞭望条件大于（）m以上时，钢轨探伤仪、轨道检查仪作业，邻线来车可不下道。
在速度小于120km/h区段，瞭望条件大于（)m以上时，钢轨探伤小车、轨道检查小车作业，邻线来车可不下道
速度小于（）区段，瞭望条件大于2000 m以上时，钢轨探伤仪、轨道检查仪作业，邻线来车可不下道
钢轨探伤车在更换探轮作业时，由探伤车司机负责安全防护（）
装卸作业前，必须在作业车两端各距（)m外的来车方向左侧钢轨上设置防护信号。
钢轨探伤作业，面向来车方向，前后防护员与探伤仪防护员距离分别为（)m。
根据钢轨条件和检测里程的不同，一份伤损报告可以包括超过（）伤损识别信息。《CTC钢轨探伤车作业指导书》
倾角调节可以使轮探头从中心向左向右最大倾斜（）。《CTC钢轨探伤车作业指导书》
GTC型钢轨探伤车的伤损检出率可达（）。《CTC钢轨探伤车作业指导书》
GTC型钢轨探伤车的传动形式是（）。《CTC钢轨探伤车作业指导书》
频率高于（）的连续波称为超声波。《CTC钢轨探伤车作业指导书》
速度小于120km£¯h区段，瞭望条件大于（)m以上时，钢轨探伤小车、轨道检查小车作业，邻线来车可不下道。
