在车行驶中，不仅变速器输出轴与主减速器输入轴之间夹角会发生变化，而且两轴间的距离也会发生变化，故在变速器与主减速器之间必须安装（）。
面朝变速箱输出轴，变速箱在倒挡时，输出法兰的转动方向是（）
三轴式手动变速器在（）时，输入轴的动力不用经中间轴齿轮传至输出轴。
两轴式变速器不能设置直接挡，在高挡工作时噪声增大，易损坏；一挡速比不可能设计得很大；输入轴的转动方向与输出轴的转动方向相反。
若要将道岔转至反位，电动机必须逆时针旋转，输入轴顺时针旋转，使输出轴（）旋转，通过启动片带动主轴及锁闭齿轮做逆时针转动。
手动变速器中间轴齿轮的旋转方向，在汽车前进时与倒退时是相反的。
三轴式手动齿轮变速器在（）时，输入轴的动力不经中间轴齿轮而直接传递给输出轴。
一轮系有3对齿轮参加传动，经传动后，则输入轴与输出轴的旋转方向（）。
相啮合的一对齿轮旋转方向（），每经一齿轮传动副传动，其输出轴变改变（）旋转方向。
在三轴式变速器中，输入轴和输出轴同轴线布置。
左旋产品：输入轴顺时针旋转时，齿条活塞下行，左置左输出产品（G）的摇臂轴逆时针旋转，左置右输出产品（CA）的摇臂轴（）时针旋转。
减速器输入轴和输出轴的回转方向相同时其齿轮啮合对数为（）
两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴（），且无中间轴。
差速器向两半轴传递动力，并使两车轮以不同（）旋转。
液力传动箱输入轴旋转方向（面向输入端看）为（）。
输送机的直交减速器是指输入轴与输出轴成平行方向的减速器。
当装载机采用双涡轮变矩器时，两涡轮轴齿轮分别与变速器输入轴的超越增减速齿轮啮合，当（）工况时，两涡轮共同输出动力。
面朝变速箱输出轴，变速箱在前进挡时，输出法兰的转动方向是（）
ZD6系列电动转辙机的电动机通过齿轮带动减速器，使其输出轴按顺时针方向旋转。（）
一轮系有3对齿轮参加传动，经传动后，则输入轴与输出轴的旋转方向（）
变速器某挡需经两对齿轮传动，则其输入轴与输出轴转向一致。（)
对于两轴式变速器的前进挡来说，动力从输入轴到输出轴通过两对齿轮传动。（)
【判断题】判断题（）6、三轴式变速器挂倒挡时，第二轴的旋转方向与发动机曲轴的旋转方向相反。
两轴式变速器的特点是无中间轴，输入轴与输出轴（)
