装载机的行星齿轮的中心轮与液力变矩器的涡轮相连，外齿圈和行星架与变速器的输出轴相连。
液体变矩器工作时当涡轮转速由零逐渐增大时，增矩值随之逐渐减少。（）
甲说：涡轮轴是变速器输入轴。乙说：涡轮轴是油泵驱动轴。（）
装载机液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮组成，当涡轮输出扭矩增至（）时，其转速降至为0。
在自动变速器中，当液力变矩的泵轮和涡轮转速差值愈大时，则（）
甲说：泵轮是被变矩器壳驱动，油泵是被变矩器驱动毂驱动，所以它们都是和曲轴同步运转。乙说：泵轮是用花键连接在变速器输入轴上，而被涡轮抛出的液流驱动。（）
液力变矩器的特性是：随着涡轮轴输出转速的提高，涡轮轴上的输出扭矩的绝对值（）
在（）中，踩住制动踏板并完全踩下加速踏板时，发动机处于最大转矩工况，为此事自动变速器的输出轴均静止不动，变矩器的涡轮不动，只有变矩器壳机泵轮随发动机一同转动，次工况为失速工况，此时发动机的转速为失速转速。
自动变速器中的液力变矩器由涡轮与导轮两部分组成。
在自动变速器中，当液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大时，则（）。
当讨论变矩器时，技师甲说它用于把发动机的转矩传递给变速器；技师乙说涡轮在任何时候都以发动机的转速转动。谁正确？（）
4WG-65Ⅱ型液力机械变矩器中设有闭锁离合器。当涡轮转速达到泵轮转速的（）时，涡轮与泵轮自动地闭锁为一体，成为刚性连接，液力机械变矩器也就变成刚性的机械传动。
在所有的自动变速器中，液力变矩器的输出轴与齿轮变速机构的输入轴共用一条轴线。（）
当讨论泵轮时，技师甲说液力变矩器的泵轮被变矩器壳驱动；技师乙说泵轮是用花键连接在变速器输入轴上而被从涡轮抛出的液流驱动。谁正确？（）
液力变矩器的特性是：随着涡轮轴输出转速的提高，液力变矩器的效率（）
液力变矩器的特性是：随着涡轮轴输出转速的提高，泵轮轴的输入转速（）
液力变矩器的导轮是通过单向离合器安装在涡轮轴上。（）
双涡轮液力变矩器的两个涡轮同时工作，共同工作。
自动变速器的液离变矩器中，当涡轮的转速接近泵轮的转速时，此时具有（）的特点。
液力变矩器的变矩比是涡轮轴上与泵轮轴上的（）之比。
在液力变矩器中，当涡轮转速最高时，产生的环流也最大。（）
当讨论变矩器时，技师甲说它用于把发动机的转矩传递给变速器;技师乙说涡轮在任何时候都以发动机的转速转动。谁正确？（)
BB0 2 1 液力变矩器涡轮转速为（）时，涡轮轴的输出扭矩达到最大值
变矩器的涡轮与泵轮之间存在转速差和液力损失，其效率不如机械变速器高。（）
