转速负反馈调速系统对检测反馈元件和给定电压造成的转速扰动（）补偿能力。
转速负反馈调速系统中，给定电压和反馈电压是（）。
在转速负反馈系统中，若要使开环和闭环系统的理想空载转速相同，则闭环时给定电压要比开环时给定电压相应的提高（）倍。
电压负反馈自动调速系统的性能（）于转速负反馈调速系统。
在反馈控制系统中，能克服外部扰动的控制系统是属于（）
电压负反馈能克服（）压降所引起的转速降。
电压负反馈调速系统通过稳定直流电动机电枢电压来达到稳定转速的目的，其原理是电枢电压的变化与（）。
电压负反馈调速系统静特性优于同等放大倍数的转速负反馈调速系统
在转速负反馈调速系统中，当电网电压、负载转矩、电动机励磁电流、电枢电阻、测速发电机励磁各量发生变化时，都会引起转速的变化，问系统对上述各量有无调节能力？为什么？
转速负反馈调速系统对检测反馈元件和给定电压造成的转速降（）补偿能力。
转速负反馈系统中，为了获得与无反馈的系统同样的理想空载转速，则给定电压必须（）。
转速负反馈调速系统，转速反馈电压极性总是与转速给定电压的极性相反。（）
电压负反馈直流调速系统对（）等扰动所引起的转速降有补偿能力。
在转速负反馈直流调速系统中，当负载增加以后转速下降，可通过负反馈环节的调节作用使转速有所回升，系统调节前后，电动机电枢电压将（）。
电压负反馈自动调速系统，当负载增加时，则电动机转速下降，从而引起电枢回路（）。
调速系统的静态转速降是由电枢回路电阻压降引起的，转速负反馈之所以能提高系统硬度特性，是因为它减少了电枢回路电阻引起的转速降
在转速负反馈系统中，若要使开环和闭环系统的理想空载转速相同，则闭环时给定电压要比开环时的给定电压相应地提高（）倍。
电压负反馈调速系统对主回路中电阻Rn和电枢电阻Rd产生电阻压降所引起的转速降，（）补偿能力。
电压负反馈自动调速系统的性能优于转速负反馈调速系统。（)
电压负反馈直流调速系统对（）等扰动所引起的转速降没有补偿能力
电压负反馈调速系统中，电流正反馈在系统中起（）所引起的稳态速降作用
就调速性能而言，转速负反馈调速系统优于电枢电压负反馈系统，无转速超调问题。（)
转速负反馈调速系统对检溯反馈元件和给定电压所造成的转速下降（）
电压负反馈直流调速系统对（）等扰动所引起的转速降低有补偿能力。
