测量确定衬砌立模位置，并放线定位。采用台车时，实际就是确定轨道的铺设位置，轨道中线应与隧道中线重合，误差不能大于（）cm。
喷锚暗挖（矿山）法施工隧道通常采用复合式衬砌设计，衬砌结构是由（ ）。
隧道衬砌施工前应进行（）的测量。
隧道衬砌背后采用压注水泥浆防水，其顺序应（）
喷锚暗挖（矿山）法施工隧道通常采用复合式衬砌设计，衬砌结构由（）组成。
高速公路、一级公路的隧道应采用（）衬砌。
圬工梁拱裂纹的检查方法主要有画线法、显微镜测量法、酚酞溶液注射法、（）、测标法、杠杆式引伸法等。
隧道二次衬砌施工宜采用（）一次性衬砌或先墙后拱法。
无缝线路应积极采用钢轨测标测量无缝线路锁定轨温技术，钢轨测标每50m或100m设一处。
隧道衬砌裂纹长度、宽度超过（）必须及时处理？
隧道衬砌裂纹可分为纵向裂纹、环向裂纹和斜向裂纹三种。
隧道衬砌受力钢筋接头宜设置在受力较小处，受拉钢筋宜采用套筒机械连接方式，隧道衬砌拱部及边墙钢筋接头不得采用焊接。（）
隧道衬砌裂纹的扩张程度和错牙可以采用安设牵钉测标以测量其变化值。
挤压型地质隧道衬砌宜优先采用（）衬砌。
隧道衬砌使用的水泥不宜采用（）水泥。
流沙地段隧道施工，隧道结构应采用有（）的封闭式衬砌。
一般情况下采用单层衬砌，比如地铁隧道；但对于污水隧道、有内压的隧道或结构受力十分复杂的隧道，宜采用（）。
各种基础或支持物无影响强度的裂纹，安设稳固，其倾斜限度不得超过10mm，在测量时用水平尺测量（）
隧道衬砌背后存在较大空洞时，宜采用衬砌背后空洞注浆进行处治。（）
（）一般指在水土压力作用下，隧道衬砌（钢筋混凝土管片或钢管片等）结构的表面出现裂纹（或龟裂）和裂缝（宽度较大），是衬砌过量变形的必然结果
各种基础或支持物无影响强度的裂纹，安设稳固，其倾斜程度不得超过（）mm
（）一般指在水土压力作用下，隧道衬砌（钢筋混凝土管片或钢管片等）结构在弯曲受拉区域或偏心受拉区引起的裂缝，其特征是裂纹、烈面与应力方向正交，裂缝宽度由表及里逐渐变窄
铁路隧道复合式衬砌的初期支护，宜采用锚喷支护，其基层平整度应符合下列哪个选项？(D为初期支护基层相邻凸面凹进去的深度;L为基层两凸面的距离)()
在距离接触网带电部分不足m时，使用高梯搭设脚手进行隧道检查、治水整治、衬砌修理等作业，必须办理接触网停电手续，得到许可停电命令，并有接触网工区派人安设临时接地线后方可作业（）
