隧道初期支护和永久衬砌应做到“内实外美”，要切实做到“四密实（贴）”，“四密实（贴）”指的是什么？
铁路隧道复合衬砌施工中，锚喷支护的目的包括()。
铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料，共同组成支护结构，承受围岩压力实现()。
某矿井主要巷道采用锚喷支护，局部地段岩石比较破碎，但没有涌水，支护结构宜采用（）。
围岩压力及两层支护间压力量测方法一般采用在围岩与初期支护之间以及初期支护与二次衬砌之间埋设（）进行监测
岩压力及两层支护间压力量测方法一般采用在围岩与初期支护之间以及初期支护与二次衬砌之间埋设（）进行监测
隧道工程的地下连续墙主要是用作地下工程的支护结构，不可以作防水等级为1.2级工程的与内衬结构构成复合式衬砌的初期支护。（）
隧道位于不良地质地层中时，应格外注意初期支护的稳定信息，不能提前施作二次衬砌。
复合式衬砌的隧道地质和支护状况观察量测的间隔时间是（）。
铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料，共同组成支护结构，承受围岩压力，实现（）。
采用复合式衬砌的隧道，初期支护与二次衬砌之间应铺设防水板，防水板厚度不得小于（）。
隧道二次衬砌混凝土施工，在初期支护基本稳定后，应及时修筑二次衬砌，当混凝土强度达到1.5MPa时即可脱模。（）
在初期支护与二次衬砌之间，宜设置（）。
复合式衬砌初期支护多采用喷锚支护，二次衬砌则采用模筑（钢筋）混凝土衬砌，并且不允许围岩产生一定的变形。
巷道的支护可采用锚喷支护、金属支架、砌旋、木支架，但宜优先采用锚喷支护。
喷锚支护适用于暗挖法地下工程的支护结构及复合式衬砌的初期支护。（）
可以采用锚喷支护作为永久衬砌的情况为（）
第405题：某矿井主要巷道采用锚喷支护， 局部地段岩石比较破碎， 但没有涌水， 支护结构宜采用（）。
铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料，共同组成支护结构，承受同岩压力，实现（）
复合衬砌结构的初期支护常为喷射混凝土，必要时增设锚杆加固围岩，成为喷锚支护。（)
复合衬砌结构常由初期支护和二次支护组成，当防水要求较高时须在初期支护和二次支护间增设防水层。（)
某矿井主要运输大巷通过断层破碎带时采用了锚喷加U形钢复合支护结构，其工程验收应包括（）。
复合衬砌结构：由初期支护、（)、二次支护组成。
拟修建于Ⅳ级软质围岩中的两车道公路隧道，埋深70m，采用复合式衬砌。对于初期支护，下列哪个选项的说法是不符合规定的？（）
