空气与燃气完全预混的燃烧叫大气式燃烧。
鼓风式燃烧器的一次空气系数为1
从空气的流向可以把压气机分为进气缸、（）和（），（）和进气过滤装置连接大气端，（）和燃烧室相连透平端，为燃气的燃烧提供充足的（）。
无焰燃烧预先混入的空气量（）
靠透平驱动而旋转的压气机连续不断地从大气中吸入空气并将其压缩增压，压缩后的空气进入燃烧室，与喷入的燃料混合燃烧，成为高温高压的燃气后，进入透平膨胀作功，作工后的燃气压力降至大气压力而排入大气中，这时的燃气温度也随之（）。
大气式燃烧器通常利用燃气引射一次空气，所以也属于引射式燃烧器。
燃料燃烧所需的空气不预先与燃气混合，一次空气系数为0，这是（）燃烧器。
下列几项中不属于以一次空气的大小方式分类的燃气燃烧方式的是（）
燃气中预先混入一部分空气α=0.2～0.6，这种燃烧器叫（）
依据华电《电力安全工作规程》（热力和机械部分）的规定，引风机、送风机、增压风机、排粉机、一次风机、回转式空气预热器等检修后，检修（）和运行值班人员应确认燃烧室、烟道、空气预热器等处确已无人工作，方可试运行。
（）是指天然气与一次空气预先混合后，再供到火焰筒中去燃烧的燃烧方式。此种燃烧火焰短，燃烧稳定性差。
由于燃气与空气存在混合不均匀性，如果在实际燃烧装置中供给实际空气量，则很难保证燃气与空气的充分混合、进行完全燃烧。
空气混入液压系统，当空气混入液压油中以后，一部分溶解到压力油中，大部分形成气泡浮游在压力油内，使压力油具有可压缩性，()下降，出现爬行。
燃气燃烧前预先混入的部分空气量称为（）
燃气轮机的工作过程是（）连续地从大气中吸入空气并将其压缩压缩后的空气进入（），与喷入的燃料混合后燃烧，成为高温燃气，随即流入透平中膨胀作功。
煤气的无焰燃烧是煤气和空气在燃烧前预先混合均匀，燃烧速度只取决于火焰的传播速度，因此其燃烧速度比有焰燃烧速度慢。
燃气燃烧前预先混入空气量与理论空气量之比称为（）。
燃气锅炉可以适应低氧燃烧，其过剩空气系数可以比燃煤，燃油时要小过剩空气系数一般控制再1.05-1.2。
空气混入液压系统。当空气混入液压油中以后，一部分溶解到液压油中，其余大部分形成气泡浮游在液压油内，使液压油具有不可压缩性，驱动刚性下降，出现爬行。（)
民用燃气灶具调风板可以改变一次空气引入日的有效面积，从而调节一次空气的吸人量，以此来调节燃气灶具的燃烧状况。（）此题为判断题(对，错)。
CBB015大气式燃烧器通常是利用燃气引射一次空气故属于（）燃烧器
燃气中预先混入一部分空气α=0.2~0.6，这种燃烧器叫（）
一次空气系数燃烧分为扩散式燃烧、部分预混式燃烧、完全预混燃烧（）
大气式燃烧器通常利用燃气引射一次空气，所以也属于引射式燃烧器。此题为判断题(对，错)。
