JZ-7型制动机自阀重联柱塞阀只有自阀手柄置于手柄取出位时，柱塞开通中均管→列车管的通路，其作用是使中继阀呈自锁状态。
大闸在制动区缓解柱塞阀将遮断阀管与：（）。
大闸重联柱塞阀在6位时与套平面的距离（）。
JZ-7型制动机自阀的重联柱塞阀作用之一是连通或切断均衡风缸与中均管的通路。
作图题：大闸重联柱塞阀在1-5位时如何？（绘图说明）
自动制动阀手把置于前五位时，中均管压力始终追随（）的压力变化。
JZ-7大闸重联柱塞尾端为：（）。
中均管和列车管漏泄时，可将大闸置于取把位来判断。（）
J2-7型空气制动机中均管泄漏时.白阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同，取柄位时，均衡风缸排气速度正常，制动管压力逐渐下降。
作图题：大闸在第7位时，重联柱塞阀状态如何（绘图说明）
JZ-7型空气制动机自阀手柄在（）位置，重联柱塞阀沟通制动管→中均管。
大闸重联柱塞阀，缓解柱塞阀弹簧自由高度为（），高度较原形减少量不得大于（）。
自阀手把在紧急制动位时，自阀的重联柱塞阀使（）连通。
自动制动阀手把置于紧急制动位时，可以判断中均管和列车管漏泄。
JZ-7型空气制动机自阀手柄在（）位置，重联柱塞阀沟通均衡风缸→中均管。
自阀手柄在紧急制动位时，自阀的重联柱塞阀使（）连通。
作图题：大闸在第六位时，重联柱塞阀状态如何（绘图说明）
自动制动阀的重联柱塞阀的主要用金之一。其中，当换端操纵、机车重联牵引或无动力回送时，切断均衡风缸管1与中均管4的联系，并沟遇列车管2与中均管4的通路，使中继阀呈自锁状态，使设制动阀决去对列车管的控制作用，此时自动制动阀手柄在定转位。
自阀手柄置于运转位时，重联柱塞阀通路是（）。
DK－1型电空制动机大闸重联位时，重联、制动、中立三个电空阀都得电。（)
JZ－7型空气制动机自阀取把位时，连通了中均管和（)管使中继阀自锁。
自动制动阀手把置于前五位时，中均管压力却始终追随（)的压力变化。
手柄取出位时，由于中均管与列车管连通（即双阀口式中继阀膜板活塞两侧沟通），因此，中继阀失去了对列车管充气和排气的控制能力，处于自锁状态（）
JZ£7大闸重联柱塞尾端为：（)。
