当平车在电气化区段装运钢轨、片石、混凝土枕（不超过二层），使用不长于（）m的短橇棍卸车时，可不停电，站在车上作业，作业时使用工具不得超过头部。
一车辆4s通过一根12.5m的钢轨，其速度为（）。
采用12.5m钢轨曲线半径为250m，曲线内股钢轨应采用缩短量为（）的缩短轨。
轨道平车装载25m长钢轨时，应采用货物转向架两平车跨装方式。当两平车地板高度差超过20mm时，必须安装（）。
钢轨标准长度为12.5m、25m和50m三种。
一车辆2s通过一节12.5m的钢轨，其速度为（）。
在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护，前后两端的防护距离均应不小于多少m？
锯轨作业要求：锯断后的钢轨长12.5m以上，其长度误差为（）。
截锯长度12.5m以下钢轨再用轨，长度允许偏差：（）。
每千米线路轨缝总误差：12.5m钢轨地段不得大于（）mm。
（）不是12.5m钢轨曲线标准缩短轨。
12.5m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温不受限制。
在接触网不停电的情况下，平车装运钢轨、片石，站在车上作业时，使用的撬棍不得长于（）m。
截锯长度12.5m以上钢轨再用轨，长度允许偏差：（）。
我国钢轨的标准长度有25m、12.5m、6.25m三种。（）
25m钢轨采用专用货物转向架两平车跨装方式，两平车地板面高度差超过20mm时，（），可不按装车钩缓冲停止器。
我国钢轨的标准长度有6m、12.5m和25.0m三种。
钢轨的标准长度为12.5m和（）m。
50kg/m钢轨12.5m普通线路地段，接头螺栓扭矩应不小（）。
我国铁路采用的缩短轨长度，配合12.5米钢轨有（)、（)、（)M三种。
在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在两端来车方向的左侧钢轨上，设置固定或移动信号牌（灯)进行防护，前后两端的防护距离均应不小于（)m。
有一12.5m长钢轨,现采用两索点方法吊起，其索点位置应分别选择在距离两端头（)适宜。
下列哪些是12.5m钢轨曲线标准缩短轨？（）
跨两辆轨道平车或标准路用平车装载长钢轨、长电杆等超长货物时必须使用货物转向架。（)
