在电气化区段使用待铺单元轨条作为接触网的临时回流通道，采用不停电更换钢轨有何规定？
在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵向安设一条截面不小于70mm2的铜导线。
混凝土枕螺栓涂油作业一次连续卸下的轨枕螺栓数量，50Kg/m及以上钢轨不超过（）个枕木头。
对混凝土枕线路，当450＜R≤600时（钢轨为12.5m/根）应安装轨距杆（）根。
装运25m钢轨遇有涂打（）的平车，允许放下端、侧板进行装运，提钩杆和放下的车板要捆紧锁牢。
在自动闭塞的电气化区段上，在同一地点同时更换两股钢轨时，换轨前必须在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于（）mm2的铜导线。
在电气化线路区段，当线路维修需要拉开钢轨调整轨缝时如何办理？
涂打的平车装运25m钢轨时，允许放下（）进行装运。
在区段站站场，电气化铁道接触线距钢轨顶面高度不小于（）。
对笨重材料(如条石、片石、钢轨、混凝土枕等)严禁边走边卸(长轨车除外)。
许速度不超过160km/h的线路，在快速线路上，混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处，距钢轨接头不得少于（）根轨枕。
铁地板平车可以装运钢轨。
在接触网不停电的情况下，平车装运钢轨、片石，站在车上作业时，使用的撬棍不得长于（）m。
在接触网不停电的前提下，自动闭塞电气化区段更换钢轨或夹板时有何规定？
成品装车作业时，轨节车不应超重。钢轨为50kg/m、长度为25m的混凝土枕轨节不得超过几层（）
《桥规》规定，当片石砌筑实体墩台高度超过（）时，应在墩台中部用整齐块石砌一垫层或灌注一层混凝土。
涂打关的平车装运25m钢轨时，允许放下端侧板进行装运。
在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，应遵守下列规定：更换（）时，换轨前应在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于70 mm2的铜导线
在电气化铁路线路区段上作业时，两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过（），且两股钢轨起道量相差不得超过7mm
钢轨接头处四根木桥枕（支接时为五根）中有一根或其他部位有连续二根及以上的失效木桥枕时，行车速度不大于120km/h区段，钢梁明桥面有隔一或连二失效木桥枕时，均应立即抽换（）
普通平车装运长钢轨，每个锁定座架应捆绑加固在车侧丁字铁或支柱槽上（）
容许速度不超过160Km／h的线路，在木枕线路区段之间铺设混凝土枕，其地段长度不得小于（)。
在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，换轨前应在被换钢轨（）设一条截面不小于70mm 2 的铜导线
钢轨不得使用铁底平车装运（）
