一车辆4s通过一根12.5m的钢轨，其速度为（）。
采用12.5m钢轨曲线半径为250m，曲线内股钢轨应采用缩短量为（）的缩短轨。
钢轨探伤仪0°探头探测60kg/m钢轨时，有一水平裂纹在刻度4出波时出现，则该伤损存在于钢轨（）。
一车辆2s通过一节12.5m的钢轨，其速度为（）km/h。
截锯后的钢轨，其长度的容许误差12.5m以上为10mm。
钢轨标准长度为12.5m、25m和50m三种。
一车辆2s通过一节12.5m的钢轨，其速度为（）。
锯轨作业要求：锯断后的钢轨长12.5m以上，其长度误差为（）。
截锯长度12.5m以下钢轨再用轨，长度允许偏差：（）。
每千米线路轨缝总误差：12.5m钢轨地段不得大于（）mm。
使用平车装载12.5m钢轨，装车后，应在钢轨两端和中央部位采取（）。
（）不是12.5m钢轨曲线标准缩短轨。
12.5m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温不受限制。
截锯长度12.5m以上钢轨再用轨，长度允许偏差：（）。
我国钢轨的标准长度有25m、12.5m、6.25m三种。（）
我国钢轨的标准长度有6m、12.5m和25.0m三种。
钢轨的标准长度为12.5m和（）m。
50kg/m钢轨12.5m普通线路地段，接头螺栓扭矩应不小（）。
在铺设12.5m标准轨的线路上，重伤钢轨%发生在接头区（）
短于标准轨的短尺轨：12.5M钢轨有9M、9.5M、11M和12M（)
我国铁路采用的缩短轨长度，配合12.5米钢轨有（)、（)、（)M三种。
有一12.5m长钢轨，由于加索的需要，需将一头吊起1m左右，而另一头运球地上，其索点位置应选择在距离起吊端头（)处适宜。
目前我国60kg/m标准钢轨的长度有（)两种。A.4.5m和6mB.6m和12.5mC.12.5m和25mD.6m和25m
下列哪些是12.5m钢轨曲线标准缩短轨？（）
