如果使用备用方式进行增压控制，正常情况下至少要进行几次座舱高度的调节（）
在地面供电但无引气情况下，对电子式座舱增压系统进行工作检查时，若使人工控制钮保持在座舱高度增高位置，则放气活门应（）
如果在爬升过程中，目的地机场被更改，而且新的飞行计划不适用于已输入的巡航高度，那么性能预算可能变为空白。此时，应在爬升页面输入一个什么高度（）？
备用增压方式里，”CABIN RATE”选择器的三角标记所对应的座舱高度变化率为多少（）？
国际民航组织在规定飞行计划（FPL）电报时，巡航高度在以英制单位计量时，应有（）位数字，以公职单位计量时，应（）位数字.
软高度巡航方式使飞机不改变推力，而在巡航高度附近（）英尺内高度变化，从而补偿当前马赫数与目标马赫数的偏差，这种特性提高了乘客的舒适感、燃油效率，并减小推力变化
B737-600增压系统在备用方式工作时发生单/双通道失效时指示是（）。
当飞机处于大于巡航高度的大气压力（）时，飞机由上升增压程序转为巡航程序。
增压系统工作在备用方式，起飞前，增压面板上的”CABALT”窗预调的高度是多少（）？
自动增压系统正常工作时最大客舱高度为（）
巡航中，如果”自动”和”备用”增压方式都失效，为了使座舱高度降，你应该：（）.
在飞行中”自动”和”备用”增压方式都失效了，机组改用”人工交流”方式，着陆后，为使飞机释压，则：（）.
B737-600增压系统可以工作在哪几种方式（）。
使用备用增压方式起飞后，”CAB ALT”窗已调定高度为6400英尺，如果飞机爬升到5000英尺的高度时改平并保持，则客舱高度如何变化（）？
在备用增压方式下，下降前应将”座舱高度（CAB ALT）”选择为：（）.
应用在发动机上的电子控制技术有电控燃油喷射系统 、 、 、 、增压控制系统、巡航控制系统、警告提示、自诊断与报警系统、失效保护系统及 应急备用系统。
在备用增压方式下，下降前应将座舱高度（CAB ALT）选择为（）
为得到最佳巡航高度层的飞行计划，必须在表格中选择整个飞行计划中预定的__高的高度层（）
在30000英尺高度巡航并安静地坐着，有效意识时间大约是（）
(SOP)在到达巡航高度后，机组要保证输入的风和温度正确且水平和垂直飞行计划可以反映计算机飞行计划(CFP)，在航路点输入风和温度的正确方法：()。
飞机在30000ft巡航飞行，当表速由380节减小到330节时，为保持巡航高度不变，应实施的操纵是（）
当工作在ECONCRZ（经济巡航）方式时，最佳高度是的巡航高度；当工作在LRC（远程巡航）或由飞行员选择速度方式时，最佳高度是的巡航高度（）
在到达巡航高度后，机组要保证输入的风和温度正确且水平和垂直飞行计划可以反映计算机飞行计划（CFP），在航路点输入风和温度的正确方法（）
最佳高度层是指在给定飞行计划、成本指数和全重成本最低的高度层。在巡航中FM对其更新并显示在PROG（进程）页面上。在下列情况下哪个情况下显示虚线？（）
