PY180平地机仪表盘上的机油压力表，指示发动机主油道机油压力。其正常值为（）。
平地机起步前，应使发动机冷却水温度高于50℃，机油温度高于45℃，机油压力、液压系统工作压力、气压均达到正常。（）
仪表盘上显示的发动机机油压力是：（）
串联补偿装置在进行阀冷却系统巡视时，应检查压力、流量、温度、（）等仪表的指示值应正常，无渗漏。
为控制机油温度，在静液压管路上设有（）控制阀，用以控制冷却风扇转速。
机油压力低报警装置的原理是：当发动机润滑系主油道中的机油压力低于（）值时，油压传感器中膜片在油压作用下，向下挠曲，接通仪表板上低压报警灯回路而使报警灯发亮。
取样汽水由于压力和温度都较高，所以必须经过冷却，降压以后才能进入二次仪表分析检测。
东内内燃机车机油系统是以机油泵作为动力迫使机油循环流动，机油经过滤清和冷却后问柴油机各部件摩擦表面供给一定压力和温度的洁净机油并冷却活塞。机油带出摩擦及部分（），最后流回柴油机油底壳内。
汽车仪表用于监测和显示有关机件的工作状况，主要有电流表、机油压力表、水温表、燃油表、发动机转速表、车速里程表和气压表等。
DZ662+2型单轨吊安全回路可实现冷却水温度保护、机油温度保护、机油压力保护、（）保护和液压油油量保护五种保护。
汽车常规电器仪表有：机油压力表、（）、水温表、车速里程表、发动机转速表。
常见的柴油机机油冷却器有两种形式：风冷和水冷。通常把（）的称为机油散热器。
车用机油压力表中的双金属片被电流加热时，只有在它的工作臂和补偿臂两者温度差跔大时，才发生触点的（）
TAE-100A/30压缩机油冷却器上的水路压力表属于（）类表。
车用机油压力表中的双金属片被电流加热时，只有在它的工作臂和补偿臂两者温度差跔大时，才发生触点的烧蚀。
液氯工段冰机油冷却器出水温度（），吸气压力：0.15-0.4mPa，排气压力：≤1.55mPa。
车辆上常见的用电仪表和辅助装置有（）、机油压力表、冷却液温度表、（）以及电动风窗刮水器等。
柴油发电机运行时，每隔（）记录一次电机的电流、电压、频率以及柴油机机油压力和冷却水出水温度值。
车辆需根据产品设计要求设置机油压力、水温、燃油量、电压、电流等仪表或指示灯。（）
电气系统在发动机上主要是用于监控、检测发动机工作参数，包括发动机工作时数、发动机转速、机油压力、冷却液温度、及（）。
每隔半小时记录一次电机的电流、电压、（）以及柴油机的机油压力和冷却水出水温度值。
车用机油压力表中的双金属片被电流加热时，只有在它的工作臂和补偿臂两者温度差跔大时，才发生触点的 （ ）
行车途中，仪表板上的“ ”灯亮起，表示机油量可能不足、机油压力过低。A：正确B：错误
串补装置正常运行过程中,电容器不平衡电流、MOV能量等运行数据应在正常范围,可控串补装置阀冷却系统压力、流量、温度、___等的仪表指示值应正常。
