《维斯比规则》规定对每单位赔偿金额的限额为（）。
维斯比规则规定承运人对货物灭失或损坏的赔偿限额为每件或每计算单位（），或按灭失或受损货物毛重计算，每公斤（），二者以较高者为准。
承运人按照《民用航空法》的规定，应当承担赔偿责任的，对每名旅客的最高赔偿金额为人民币（）万元。
《中华人民共和国邮政法》规定，国内非保价邮件丢失、损毁、内件短少的，应按实际损失赔偿，但最高金额不超过邮件全部价值。
国家对每名高校毕业生每学年补偿学费或代偿助学贷款本息的金额，最高不超过（）
合同保证保险的保险金额要与工程合同中规定的被保险人应承担的经济赔偿责任一致，一般不超过工程总造价的（）。
对每笔金额超过5万元的款项，单位不需要注明付款事由，但要对付款事由的真实性、合法性负责。（）
海牙规则规定，托运人在货物装运前已将其性质和价值（）的，承运人对每件或每单位货物的赔偿限额不以100英镑为限。
在维斯比规则下，如果托运人在托运集装箱货物时正确地申报了箱内所装货物的件数，如发生货损，承运人赔偿责任限额是按（）予以确定的。
《维斯比规则》规定，凡属未申报价值的货物，其灭失或损坏的最高赔偿限额为每件或每单位多少金法郎：（）。
对每笔金额超过（）万元的代发款项，代发工资单位须在付款用途栏注明付款事由，并对付款事由的真实性、合法性负责。
合同保证保险的保险金额与工程合同中规定的被保证人应承担的经济赔偿责任一致，一般不超过工程总造价的（ ）。
根据《1929年华沙公约》1955年9月在海牙修改的议定书的规定，对每一旅客的最高赔偿金额为()
承运人按照《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》应当承担赔偿责任的，对每名旅客的最高赔偿金额为人民币40万元。
按海牙规则的规定，承运人对每件货物或每一计费单位的货物的损害或损失，其最高的赔偿责任以（）为限。
《国内航空运输旅客身体损害赔偿暂行规定》规定，对每名旅客的最高赔偿金额为人民币（）
赔偿责任限制制度具体体现为我国《国内航空运输承运人责任保险限额规定》，即承运人按照《规定》应当承担赔偿责任的，对每名旅客的最高赔偿金额为人民币（）元。
承运人按规定承担民事责任的，对每名旅客的最高赔偿金额为人民币（）。
在国际物流运输中，有关多式联运经营人的赔偿责任，《海牙规则》对每一件或每一货损单位赔偿的最高限额为100英镑；《维斯比规则》则为10000金法郎，或毛重每公斤30金法郎，两者以______为标准。
《汉堡规则》规定的承运人对每件或每单位货物的赔偿限额为()
《海牙规则》和《海牙-维斯比规则》关于诉讼时效，规定期限为（）
依照我国的《海商法》，多式联运经营人赔偿责任和责任限制，如果能确定货物灭失或损坏发生的运输区段，则适合《海牙-维斯比规则》第105条，也即实行（）
我国保险法规定，保险公司对每一危险单位的自留责任，不得超过（）
《海牙规则》规定了承运人承担货物损坏赔偿责任的最高限额，具体为每件或者每单位的货物为500英镑或其他等值的货物，超过的部分概不负责。（)
