操作抢险救援消防车的随车起重机时，应将车辆处于（）状态。
抢险救援消防车随车起重机操作前必须把活动支腿水平油缸和垂直油缸完全伸出。
抢险救援消防车操作时载荷不允许超过额定载重量，起重机的载荷是吊钩及吊具等附件的重量和吊物重量的总和。
支腿一般由固定和活动支腿组成，活动支腿在水平支腿油缸的作用下在固定支腿箱内来回运动，以完成支腿的垂直伸缩运动。
操作抢险救援消防车的随车起重机将刹车处于制动状态。
沿举高消防车纵轴线方向两支腿油缸中心距为支腿横向跨距，沿消防车纵轴线垂直方向两支腿油缸中心距为支腿纵向跨距。
为了保护四个水平支腿油缸，使其在外伸过程中不至于推力太大导致活塞杆弯曲，以及防止油缸全部伸出时活动支腿和固定支腿撞击太大，在四个水平腿外伸的油路中设有平衡阀。
操作抢险救援消防车的随车起重机将底车处于前进挡状态。
轮胎起重机支腿的驱动常见的有人力驱动和液压驱动两种，前者一般通过人力翻转推拉或螺纹旋转进行收放支持；后者则通过支腿油缸的伸缩来完成。
在密封性能试验时，起吊最大起重量，发动机熄火，试验应持续（）mm，变幅和支腿油缸的活塞杆回缩量应不大于（）mm。
举高类消防车支腿控制面板上左支腿信号灯亮起时，说明左侧水平支腿未处于全伸状态或者垂直支腿没有受力。
CDZ53登高平台消防车为了防止车辆在行驶过程中垂直支腿油缸活塞杆由于自重外伸，换向阀的中位选择“（）”型机能。
操作抢险救援车随车起重机时，其荷载（）超过额定载重量。
在云梯消防车的前后、左右分别装有水平支腿和垂直支腿，可使底盘具有必要的稳定性。
CDZ53登高平台消防车整机液压系统当手动换向阀处在工作位置时，泵排出的油液通过手动换向阀进入四个水平支腿油缸和四个垂直腿油缸。
举高消防车当操作空间只允许单侧水平支腿伸出时，此时操作范围只限制在支腿伸出一侧的（）范围内。
操作抢险救援车随车起重机荷载允许超过额定载重量。
JP32举高喷射消防车下车液压系统为了防止整车支好后垂直支腿油缸由于受压缩回，在油缸的大腔中装有液控双向阀。
抢险救援消防车随车起重机在操作时，底车必须处于空挡状态，刹车处于制动状态。
为了保护四个水平支腿油缸，使其在外伸过程中不至于推力太大导致活塞杆弯曲，以及防止油缸全部伸出时活动支腿和固定支腿撞击太大，在四个水平腿外伸的油路中设有溢流阀。
操作抢险救援车随车起重机时，必须把支腿活动水平油缸和垂直油缸（），保持车体平衡。
操作抢险救援消防车的随车起重机时，应将刹车处于（）状态。
在用起重机支腿油缸处于支撑状态时，基本臂在最小幅度悬吊最大额定起重量，15分钟后，变幅油缸和支腿油缸活塞杆的回缩量均应不大于____mm。
GCY-300Ⅱ型重型轨道车随车起重机系统包括吊臂支撑装置、液压垂直升降支腿等（）
