操作抢险救援消防车的随车起重机时，应将车辆处于（）状态。
抢险救援消防车是主要装备抢险救援器材、随车吊或具有起吊功能的随车叉车、绞盘和照明系统，用于在灾害现场实施抢险救援的消防车。
抢险救援消防车随车起重机操作前必须把活动支腿水平油缸和垂直油缸完全伸出。
抢险救援消防车操作时载荷不允许超过额定载重量，起重机的载荷是吊钩及吊具等附件的重量和吊物重量的总和。
支腿一般由固定和活动支腿组成，活动支腿在水平支腿油缸的作用下在固定支腿箱内来回运动，以完成支腿的垂直伸缩运动。
操作抢险救援消防车的随车起重机将刹车处于制动状态。
为了保护四个水平支腿油缸，使其在外伸过程中不至于推力太大导致活塞杆弯曲，以及防止油缸全部伸出时活动支腿和固定支腿撞击太大，在四个水平腿外伸的油路中设有平衡阀。
操作抢险救援消防车的随车起重机将底车处于前进挡状态。
轮胎起重机支腿的驱动常见的有人力驱动和液压驱动两种，前者一般通过人力翻转推拉或螺纹旋转进行收放支持；后者则通过支腿油缸的伸缩来完成。
在密封性能试验时，起吊最大起重量，发动机熄火，试验应持续（）mm，变幅和支腿油缸的活塞杆回缩量应不大于（）mm。
抢险救援消防车随车起重机操作时活动支腿水平油缸和垂直油缸可部分伸出。
操作抢险救援车随车起重机时，其荷载（）超过额定载重量。
CDZ53登高平台消防车整机液压系统当手动换向阀处在工作位置时，泵排出的油液通过手动换向阀进入四个水平支腿油缸和四个垂直腿油缸。
抢险救援车后部安装有随车吊，固定在车辆的后部车架上，其两侧均有操作把手，可方便的操作起吊机。
操作抢险救援车随车起重机荷载允许超过额定载重量。
抢险救援消防车操作起重机时起重臂允许在前方作业。
起重机打上支腿后，应通过起重机上的水平仪将台车调整水平，然后（），观察起重机是否平稳。如果有整机不平稳或支腿活动现象，说明车体倾斜或是地面下沉，必须重新调整垫平。正式作业前应再试吊一次，确认运行稳定后方可正式吊运作业。
汽车式起重机在起重作业时，不准扳动支腿操作手柄。如需调整支腿，必须把重物放下来，把吊臂位于右方或左方，再进行调整。（）
抢险救援消防车随车起重机在操作时，底车必须处于空挡状态，刹车处于制动状态。
抢险救援消防车操作起重机时起重臂不允许在前方作业。
为了保护四个水平支腿油缸，使其在外伸过程中不至于推力太大导致活塞杆弯曲，以及防止油缸全部伸出时活动支腿和固定支腿撞击太大，在四个水平腿外伸的油路中设有溢流阀。
操作抢险救援消防车的随车起重机时，应将刹车处于（）状态。
支腿伸缩检验时，各支腿油缸完全打开到位后，检查水平仪读数，要求气泡居中，误差值不得大于（）（调试场地地面倾斜角度应在0.2度以内）
在用起重机支腿油缸处于支撑状态时，基本臂在最小幅度悬吊最大额定起重量，15分钟后，变幅油缸和支腿油缸活塞杆的回缩量均应不大于____mm。
