办理调车进路有如下QJJ励磁吸起（）。
6502电气集中电路，在办理进路式引导接车时，第9网路线上的QJJ和GJJ一直在吸起状态。
办理D17-D7进路后，D13的两个JXJ都要励磁吸起。
办理下行ⅠG通过进路，当按下XTA时，其XTAJ励磁吸起后应将（）和（）带动吸起。
办理XD－5G接车进路，若25DG有车占用，这条进路能否排通？
办理X-ⅢG接车进路，9-15/QJJ由于断线不能吸起，其它区段已锁闭，此时控制台上有何表示。
6502电气集中，股道检查继电器GJJ在办理取消或人工解锁进路时经GJJ3-4线圈重新励磁是（）。
建立X至ⅠG接车进路，若17-23DG短路，D17GJJ不会落下。
办理XD-5G接车进路，XD开放后，列车刚压入接近区段时发现7DG区段故障，值班员立即采取进路锁闭方式引导接车。试问：怎样操纵才能使引导信号开放？当列车完全进入11-13DG时发现7DG故障恢复，列车完全进入轨道后，该进路能否正常解锁？不能正常解锁时应采用什么方式解锁？
股道检查继电器GJJ在办理取消或人工解锁进路时经GJJ3-4线圈重新励磁是（）。
建立X-4G接车进路，9－15QJJ由于断线而不能吸起，其它区段已锁闭。对已锁闭的区段如何解锁？写出3DG区段解锁时的办理方法。
办理D1-D9调车进路时，要待进路全部选完后D1KJ才可励磁吸起。
当轨道区段发生故障，采用引导进路锁闭方式引导接车时，进路上的区段检查继电器QJJ均励磁吸起。
办理XD-5G接车进路，在选路时，若S5的列车按钮表示灯由闪绿灯变为灭灯，则说明整条进路已全部选出。
股道检查继电器CJJ在办理取消或人工解锁进路时，经GJJ3-4线圈重新励磁是（）。
股道检查继电器GJJ在办理取消或人工解锁进路时，经GJJ3-4线圈重新励磁是（）。
在办理取消进路及人工解锁时，GJJ经3－4线圈励磁吸起可以证明（）
当办理通过进路时，照查继电器ZCJ落下，股道检查继电器GJJ吸起，此时接入条件（）。切断出站信号机JYJ电路，使之落下，发车进路进入接近锁闭状态。
建立D13至IG调车进路时，接在9线网络的17-23QJJ和D17GJJ要励磁吸起。
在办理进路式引导接车时，9线上的QJJ和GJJ一直在吸起状态。
办理D1－D13调车进路，电路中哪些FKJ和ZJ励磁吸起？
D5ZJ励磁吸起，与此同时某值班员办理SⅡD－D5调车进路，但进路不能选出，为什么？
6502电气集中电路，在办理进路式引导接车时，第9网络线上QJJ和GJJ一直在吸起状态。此题为判断题(对，错)。
当某个道岔区段发生故障，采用引导进路锁闭方式接车时，进路上所有区段的区段检查继电器QJJ均励磁吸起。（)
