小系统即（），系统主要设备一般分布于车站站厅层（）的环控通风机房。
车站的通风环控系统包括（）、（）、（）和站台排热系统；环控系统的控制方式有就地控制、车站级控制、中央级控制；就地控制为优先级、车站控制为次优级、中央控制位最后级别。
地铁车站环控系统一般分为哪几个系统？
城市轨道交通的环控系统一般分为四大子系统（）、环控小系统、环控水系统和隧道通风系统。
随着科学技术和人们物质文化水平的不断提高，社会公众对城市轨道工程特别是地铁交通工程提出了更高的要求这就是，（）电力监控系统、环控、自动灭火系统等现代化设施，使得地铁车站功能为适应这些变化而得到了很大发展。
车站外部发生火灾车站环控系统采用正压送风。
地铁车站按车站建筑的位置可分为（）。
环控调度员主要负责：地铁（）相关工作。
地铁环控系统主要由（）组成
车站级监控系统主要功能有：具有彩色动态和多级显示功能，其中包括：车站综合显示、系统的显示、分类画面的显示、环控模式的显示。
铁车站环控系统设备维修及保养时，作业前需准备（）
FAS系统监控车站环控设备的运行，正常情况下必须运行于“自动”状态保持24小时不间断运行（）
BAS系统监控车站环控设备的运行，正常情况下必须运行于“自动”状态保持24小时不间断运行（）
地铁通信系统所辖区域分为:各车站、区间、（）
BAS系统按分散控制、集中管理原则，设置控制中心和车站两级管理，控制中心级、车站级、环控电控室级、就地级四级控制（）
FAS系统故障或中央与车站通信中断时，设备调度员（环控）要求车站值班员加强重要区域和重要设备房的巡查和监控并发布抢修命令；车站局部区域不能监视时，要求车站值班员加强对该区域的巡查（）
成都地铁自动售检票系统（AFC）的结构进行了层次划分，轨道交通AFC系统共分为MLC计算机系统、（）、车站终端设备、车票四个层级。
成都地铁自动售检票系统（AFC）的结构进行了层次划分，轨道交通AFC系统共分为MLC计算机系统、车站计算机系统、（）、车票四个层级。
成都地铁自动售检票系统（AFC）的结构进行了层次划分，轨道交通AFC系统共分为MLC计算机系统、车站计算机系统、车站终端设备、（）四个层级。
11、环控系统主要由空调通风系统、车站空调水系统、（）组成。
车站气体灭火系统设在重要的设备用房，如变电站，通信设备室.环控电控室.客运休息室等，实现对此类房间24h的火灾监视及自动灭火的功能（）
成都地铁环控电控柜登录用户名（）
控制中心ISCS系统实现电环调对轨道交通车站、区间、场段、变电所的环控设备的运行监视、故障报警和遥控操作在火灾发生的情况下，可接收火灾报警信号，监视车站环控设备按火灾工况运行（）此题为判断题(对，错)。
行车调度、环控调度为地铁运营（）级指挥。
