重庆轨道交通二号线供电系统的降压变电所将10kV交流电源降压成（），分别向车站和区间提供照明及动力电源。
城轨闭路电视（CCTV）监控系统为控制中心调度管理人员、车站值班员、列车司机及站台工作人员等对所管辖车站的站厅、站台、出入口、机房等主要区域提供实时视频监控服务，以确保城市轨道交通系统正常安全的运行。
城市轨道交通车站按功能分，可分为（）、中间站、换乘站、区间站（折返站）和通勤停靠站。
车站值班员通过CCTV在ISCS系统设置的一机双显方式或硬件解码传输到监视器方式进行视频控制，均在车控室工作台上设置1台后备车站操作台，在车站ISCS系统操作台发生故障时，经过授权后运用（）开启并使用。
（）是轨道交通维护和保证运输安全的重要手段，为控制中心的调度员，各车站值班员，列车驾驶员以及轨道交通公安局等等提供有关列车运行，防灾，旅客疏导以及社会治安等等方面的视觉信息，还能够提供弱电系统设备管理监视信息。
车站值班员可通过ISCS系统控制终端进行视频监控，监视器画面可以分为（）
城市轨道交通车站按功能分，可分为（）、中间站、换乘站、区间站和通勤停靠站。
信号系统应能实现下列控制：控制中心自动控制；车站自动控制；车站人工控制和（）。
长沙市轨道交通2号线一期工程通信传输系统包括控制中心、车站、车辆段共21个站点，在控制中心站点放置中兴通讯公司的（）一套和（）10GMSTP（内嵌RPR）设备一套。
轨道交通运营线路由区间结构、车站、轨道等共同组成。
电环调在组织本线车站及隧道施工作业如对临线有影响时，必须得到邻线电环调的同意后方可实施（)
正线供电系统实行“统一调度、分级管理”的原则，由电调负责统一管理，各岗位应严格服从电环调的统一指挥（）
车站控制室工作人员可以通过ISCS系统对屏蔽门进行开£¯关门控制。（)
电环调负责综合监控系（ISCS）终端、大屏的日常使用、应急处置、配合测试和故障报修等工作（）
地铁电环调许可范围：供电专业管辖设备中，其运行方式对供电系统有较大影响的设备（）
ISCS系统OCC控制中心UPS故障，导致OCC控制中心所有ISCS系统设备失电。OCC失去对全线车站的监控时，启动ISCS系统OCC控制中心UPS故障应急处理程序（）
在地下区间发生火灾或列车阻塞停车时，隧道通风、排烟系统应由控制中心发布模式控制命令，车站环境与设备监控系统接收命令并执行（）
PA系统分别在OCC、车站、车辆段接入ISCS网络，通过协议接收ISCS系统的控制命令，完成各级广播功能，同时实现各种信息的动态交换（）
宁波轨道交通2线一期中，除黄隘车辆段外，其他区间、车站及车场都未设喷淋泵（）
ISCS系统在轨道交通中的作用不包括（）
信号系统应能实现下列控制：控制中心自动控制;车站自动控制;车站人工控制和（)。
地铁电环调管辖范围：运营公司自属和运行状态的改变对地铁供电系统安全有决定作用的设备（）
电环调负责接入调度大厅的综合监控系统（ISCS）终端、大屏的日常使用、正线应急处置、配合测试和故障报修等工作（）
中央广播具有中央级应急广播功能，可以实现对所管辖线路内车站进行语音广播灾害发生情况下电环调可通过中央广播向相关车站或全线车站进行人工紧急广播（)
