轴箱拉杆的作用是将牵引力、制动力和横向力从轴向传递给转向架，且允许（）有一定程度的相对位移。
206G转向架闸瓦托吊调整弹簧座开焊时（），腐蚀严重时更换。
25T型客车转向架牵引拉杆的橡胶节点在A3修时（）。
206G转向架闸瓦托裂纹或侧面磨耗超过（）mm时焊修。
206G转向架制动梁梁体弯曲变形时调修，裂纹或磨耗超过（）mm时焊修。
206G型和209T型转向架采用长吊杆的目的是（）。
25T型客车CW-200K牵引装置由牵引支座、牵引拉杆、横向止挡、横向（）组成。
CRH5型动车组转向架一系悬挂装置采用拉杆轴箱定位方式。
25T型客车转向架牵引拉杆的橡胶节点在A3修时实施状态修。
206G型转向架几种形式？
206G转向架闸瓦托爪与瓦背应密贴，局部间隙不大于（）mm。
2号线电客车每台转向架使用一个呈“Z”型布置的牵引拉杆。
转K2、转K6型转向架采用的是下拉杆制动。
206G型转向架的摇枕吊采用单片单节长吊杆结构。（）
东风8B型内燃机车轴箱拉杆中的端盖胶垫由（）组成，增大了轴箱拉杆的横向刚度，提高了机车的运行性能。
206G转向架支柱扁销磨耗、腐蚀超过（）mm时更换。
在动车转向架和拖车转向架中，空气弹簧、高度调整阀、差压阀、调整杆、中心销组成、牵引梁、复合弹簧、牵引拉杆、横向油压减振器、单元制动缸、车轮等相同部件结构相同。
转K2型转向架为中拉杆式制动装置，制动拉杆从摇枕（）穿过，上拉杆越过摇枕与转向架移动杠杆连接。
CW-200K型转向架车体与转向架间通过牵引拉杆传递拉、压力。（)
SW－220K型转向架在横梁上设有防过冲座，与牵引拉杆头部之间设置了（)的间隙，具有阻止车体过高上升的功能。
轴箱拉杆的作用是将牵引力、制动力和横向力从轴箱传递给转向架，且允许（)有一定程度的相对位移。
8AG、转8G型转向架的下拉杆还要从交叉支撑组成的中间连接体中部穿过，采用中部圆钢的下拉杆结构。（)
为减轻转向架和车体的振动,在一系悬挂系统设有垂向、横向和抗蛇行减振器（）
206G（P）型转向架摇枕吊孔支承处断面高度不小于mm，侧面不小于mm（）
