除列车运行图规定的本务机车、重联机车及补机外，列车编组的（）的总和，称为（），简称为（）。
列车本务机车在车站调车作业时，车辆摘解、制动软管摘结是怎样规定的？
技规规定：临时利用本务机车进行调车作业时，应发给司机（）。
《技规》规定，列车按运输性质的分类中旅客列车：特快、（）、普通旅客列车。
货物列车的编成辆数为45辆，其中有关门车3辆。则关门车编挂在机车后第（）位是符合《技规》要求的。
新《技规》高速铁路部分第251条旅客列车中，与机车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须加锁。动车组列车驾驶室与旅客乘坐席间的门不须锁闭。
《技规》规定，列车须按有关规定（）。上行列车编为双数，下行列车编为单数。
两台机车牵引列车（包括规定的双机牵引区段)及组合列车，两台机车均按本务机车统计（应知应会《统规》17条)
接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外（）（应知应会-《技规》第301条）
《技规》中规定当本务机车附挂重联机车连挂车辆进行调车作业时，由本务机车担当调车作业，重联机车（）
旅客列车中，与机车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须加锁。（)（应知应会《技规》第251条)
《技规》中规定回送机车，应挂于本务机车（）
补机必须挂于本务机车的前位或次位.（)（应知应会《技规》256条)
列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护。如发现邻线有列车开来时，应鸣示（）。（技规）
本务机车要求补机惰力推进或要求补机断开主断路器时，鸣笛（），补机应以同样信号回答。（技规）
途中本务机车要求补机牵引运行时，鸣笛（），补机应以同样信号回答。（技规）
中间站利用本务机车调车，应使用有（）的调车作业通知单（示意图可另附）。（技规）
当本务机车要求补机惰力推进或要求补机断开主断路器时，应鸣示一长二短声的惰行信号，补机应以同样信号回答（）
《技规》中规定,旅客未上下车完毕，除本务机车、补机摘挂作业外，不得进行旅客列车（车底）的连挂作业
货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由（）负责。《技规》266条
《技规》中规定变更计划不超过（）钩时，可用口头方式布置（中间站利用本务机车调车除外），有关人员必须复诵
列车应按《技规》、列车运行图和（)计划有关规定进行编组。
《技规》规定，（）利用本务机车调车，应使用有示意图的调车作业通知单（示意图可另附）
列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态，符合规定（）
