油轮货油系统的货油离心泵一般不是由（）驱动。
在正常情况下，氧气在空气中的容积比例为（），标准状态下的密度为（）kg/m3，常压下液化温度为（）℃。氧气的制取有哪几种方法（）、（）、（）、（）。
矿内标准状态下的空气密度是（）kg/m3。
对于工业用户的计量，可以根据具体的情况，通过流量计的选型、一户多表以及对计量撬结构型式进行设计等方法，解决小流量状态下的计量问题。
中国商检在货油计量时，所使用的密度是20℃的货油密度减去空气浮力校正值（）。
通常所说的天然气的相对密度是天然气在标准状态下的相对密度。
氢气的分子量为2.016，其在标准状态下的密度是（）
体积流量与质量流量相比，只差一个标准状态下的密度。
标准状态下的空气平均密度为（）kg／Nm。
矿内标准状态下的空气密度为（）kg/m3。
我国规定天然气在（）K和101.325Kpa下的状态为天然气计量的标准状态。
气体的相对密度是该气体的密度与空气在标准状态（20℃，0.1013MPa）下的密度之比。
已知90#汽油在某试验温度下的视密度和罐内的油品在计量温度下的体积，要确定标准体积应查（）求体积修正系数。
我国规定石油及石油产品在（）℃下的密度为标准密度。
某气体在标准状态下的密度为1.5kg/m3，则在273K、2atm下的密度为（）
氢气、一氧化碳、氮气、甲烷四种气体混合，体积比为10∶2∶1∶7，则此混合气体在标准状态下的密度为（）。
某轮在大连港装原油后，经测定各舱空档及货油密度，根据油舱容量表查得货油的总体积为74000m3，实测各舱内的平均油温t=41℃，查得货油的标准密度ρ20=0.8603g/cm3，货油体积系数K20=0.98404，油内含水1.5%，则该轮实际装载的货油净重量为（）t。
某轮在大连港装原油后，经测定各舱空档及货油密度，根据油舱容量表查得货油的总体积为74000m3，实测各舱内的平均油温t＝41℃，查得货油的标准密度ρ20＝0.18603g/cm3，货油体积系数K20＝0.198404，油内含水1.15%，则该轮实际装载的货油净重量为（）t。
根据我国《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》的规定，船舶在下列哪些情况和处所不可进行明火作业（）。 （1）对明火作业的环境条件无法进行考察； （2）正在进行加油、油漆等作业； （3）正在装卸易燃、易爆货物； （4）航行中在油船的货油舱或货油管上作业。
乙炔在标准状态下的密度为（）kg/m3。
利用扫舱泵扫线是指：①主货油管系②扫舱管线中的货油一并扫至岸罐上去
已知石油产品在15℃下的密度,要换算成产品的标准密度,需要用GB/T1885-1998《石油计量表》中的表（）
32、纤维细度测试时，纺织材料的重量按标准状态下的重量计。
欧盟、日本对茶的农药残留限量多达296项，限量标准要比我国标准严格，如氟氰戊菊酯仅0.1（mg/kg）、六六六（HCB）仅0.02（mg/kg）比我国严____。
