在管道施工中，当管道交叉中发生矛盾时应按（）原则避让。
需要避让时，距他船至少（）海里时应改用手操舵。
互见中，机动船在航时避让从事捕鱼的船舶，下列说法正确的是：（） Ⅰ、避让双船对拖网的渔船，应在其船尾或两船外舷安全距离通过 Ⅱ、避让双船对拖网的渔船，应避免从两船中间通过 Ⅲ、避让单船拖网渔船时，从其船尾通过的距离应大于从其船首通过的距离 Ⅳ、避让单船拖网渔船时应避免从其船尾通过
饰面清水混凝土对拉螺栓与钢筋发生冲突时，宜遵循对拉螺栓避让钢筋的原则。
变电站选站时应避让（）污区；如不能避让，变电站宜采用（）、或全户内变电站。
线路设计时应预防不良地质条件引起的倒塔事故，应避让可能引起杆塔倾斜、沉陷的矿场采空区；不能避让的线路，应进行稳定性评估，并根据评估结果可采取（）等预防塌陷措施。
滚装客船在大风浪中航行，须要避让时最好采用转向避让为好。
在海河内离码头的船舶如为载运危险货物的船舶则过往大船应避让。
在避让中采用自动舵进行避让，这样的做法是属于：（）
有关直航船的义务应包括：（） Ⅰ、保速保向 Ⅱ、当发觉让路船显然未按本规则要求采取避让行动时，必须独自采取避让行动 Ⅲ、当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，可独自采取避让行动
关于a、b、c级污区关于悬垂串绝缘子选择哪项是正确的（）。
互见中，机动船在航时避让从事捕鱼的船舶，下列说法正确的是：（） Ⅰ、避让双船对拖网的渔船，应避免从两船中间通过 Ⅱ、避让单船拖网渔船时，从其船尾通过的距离应大于从其船首通过的距离Ⅲ、避让单船拖网渔船时应避免从其船尾通过 Ⅳ、避让单船拖网渔船时应避免横越其前方
滚装客船在大风浪中航行，须要避让时最好采用适当减速或变速避让为好。
在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意（）。 Ⅰ航线标绘要顺着船舶的总流向，并取分道的中线为宜 Ⅱ认真了望观测，注意连续定位，及时用VHF沟通联系、协同避让 Ⅲ在转向、交叉警戒区内要小心谨慎，并采用安全航速
遇到避让、过渔区等紧急情况时应改换应急舵。
机动车遇到人力车时应提前示警，保持合适间距，不要与其争道，要安全避让。
起重司索人员工作时应事先应招呼无关人员避让、（）、清理吊运地点的障碍物。
施工现场驻地和场站选址宜避让取土、弃土场地。
变电站选站时应应避让B.c级污区；如不能避让，变电站宜采用GIS、HGIS设备或全户内变电站。（）
变电站选址时应避让（）级污区。
机动车按照规定借用非机动车道通行时应避让非机动车，且最高时速不得超过每小时20公里。
互见中，机动船在航时避让从事捕鱼的船舶，下列说法正确的是（）Ⅰ、避让双船对拖网的渔船，应在其船尾或两船外舷安全距离通过Ⅱ、避让双船对拖网的渔船，应避免从两船中间通过Ⅲ、避让单船拖网渔船时，从其船尾通过的距离应大于从其船首通过的距离Ⅳ、避让单船拖网渔船时应避免从其船尾通过
不得擅自移植古树名木。有关部门在建设项目审批时应避让古树名木，对重点工程建设确实无法避让的，应（），严格依照相关规定办理审批手续。
有关直航船的义务应包括：（）Ⅰ、保速保向Ⅱ、当发觉让路船显然未按本规则要求采取避让行动时，必须独自采取避让行动Ⅲ、当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，可独自采取避让行动
