12V240ZJ6型柴油机主轴瓦在38kN的压力下，紧余量为（）。
柴油机主轴瓦的下瓦应为（），并有止推孔。
柴油机主轴承更换新轴瓦合，磨合过程中，柴油机负荷变化的一般规律是（）。
柴油机主轴瓦中的油瓦安装在主轴承（）部位。
设置柴油机主轴瓦紧余量，是为了提高轴瓦的（）。
柴油机主轴瓦中的受力瓦安装在主轴承（）部位。
16V240ZJB型柴油机主轴瓦紧余量为（）mm
12V240ZJ6型柴油机主轴瓦和连杆瓦均采用（）。
选配柴油机主轴瓦是根据计算出（）来进行的。
16V240ZJB柴油机主轴瓦间隙为0.20～0.25mm；
柴油机主轴承更换新轴瓦后，磨合过程中，柴油机负荷变化的一般规律是（）。
康明斯KTA-l9G2柴油机主轴瓦新件厚度为（）。
柴油机的轴瓦紧余量有何作用？
合适的紧余量可使轴瓦均匀地贴合在轴承孔座上，有利于轴瓦的（），提高轴瓦的承载能力。
柴油机主轴承轴瓦上的油孔、油槽一般开在（）上。
16V240ZJB型柴油机主轴瓦的上瓦为受力瓦。
柴油机主轴承的轴承间隙过小，导致轴瓦合金熔化，此为（）故障。
NTA-855型柴油机主轴颈与轴瓦配合间隙为（）mm。
将柴油机主轴瓦放入标准胎具内，测量出瓦口高出胎具平面的距离，此距离称为（）。
16V240ZJB型柴油机主轴瓦紧余量为（）。
12V240ZJ型柴油机主轴瓦和连杆瓦均采用（）。
将柴油机主轴瓦放入标准胎具内，测量瓦口高出胎具平面的距离，此距离称为（）。
柴油机主轴承轴瓦烧熔是由于（）。
柴油机主轴瓦的上瓦应为（），并有孔槽。
