按承载方式分类，有底架承载、（）共同承载和整体承载三种型式。南京地铁一号线车体采用的是整体承载方式。
Ll8型车车体为无中梁全钢大圆弧包板整体焊接承载结构，由底架、侧墙、端墙、漏斗、车顶、装货Vl盖等6个部件组成。（）
按照车体结构承受载荷的方式不同，车体可分为底架承载结构、侧墙和底架共同承载结构和整体承载结构三类。
桁架式及板梁式这两种侧壁都具有承担（）载荷的能力，因此统称为侧壁和底架共同承载结构。
预制拱圈和盖板达到设计强度的75%后，方可搬运、安装。安装前，应检查成品及涵洞各部尺寸；安装接触面应凿毛，刷洗干净（不含沉降缝处）；安装时，应浇水湿润，并用不低于（）水泥砂浆填塞。
底架各梁及盖板需补强时，补强板周围焊缝采用（）施焊。
钳夹型底架：车耳、腹板、下盖板各部无（）。
（）型车的结构形式为底架侧壁共同承载结构。
全部载荷均由底架来承担的车体结构称为（）承载结构。
城轨车辆大都采用底架承载的方式以更加充分地发挥材料承载能力.
锥形盖板的作用是把从落煤管落下的煤均匀布到磨盘上，并可防止（）到传动盘下面的空间内。
城轨交通车辆车体按承载方式分为（）、底架与侧壁共同承载和（）三种承载型式。
货车车辆全部载荷均由底架来承担的车体结构称为（）或自由承载底架结构。
车体安承载方式分类可分为底架承载式车体、侧壁承载车体、整体承载车体。
载荷由侧、端墙与底架共同承担的车体结构称为（）承载结构。
机电硐室内清洁卫生，（）。电缆沟盖板整齐，表面清洁。工作台抽屉内无杂物，设备及墙壁无积尘，顶部无蛛网。
底架是车体最重要的承载部位，采用（）中梁结构。
HXD2型电力机车整体承载式焊接高强度车体结构，无横梁框架式平板侧墙，有中梁并与台架合成统一的底架，可承受拉伸（）kN的高强度。
交流机车柜门、盖板外观检查各部无（）现象
预制拱圈和盖板达到设计强度的75%后，方可搬运、安装。安装前，应检查成品及涵洞各部尺寸;安装接触面应凿毛，刷洗干净(不含沉降缝处);安装时，应浇水湿润，并用不低于()水泥砂浆填塞。
更换防盗底板时，须将原焊装防盗底板位置磨平，防盗底板四爪须与附加底板或底架盖板密贴，（)。
载荷由侧、端墙（壁）与共同承担的车体结构称为“侧墙底架共同承载结构”，或称“侧墙承载结构”（）
无特殊要求飘窗下飘板盖板、底板及上飘盖板、底板需设计抗浮背楞（）
底架是机车车体的主要承载部件，它不仅承受垂向载荷，而且还传递机车的及承受各种复杂的运动力
