新技规高铁部分规定，曲线地段线路中心线间（）距离可不加宽
曲线地段线路中心线间水平距离必须加宽。（）
普速线路曲线地段，实设最大超高，在单线上不得大于（）。
铁路线路曲线地段的外轨最大实设超高，双线地段不得超过（）。
普速线路曲线地段，实设最大超高，在双线上不得大于（）。
铁路线路曲线地段的外轨最大实设超高，单线地段不得超过（）。
两线路中心距离在5m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。
允许速度不超过160km/h的线路，曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于（）。
在需要变更曲线超高的地段，当里股起道量大于（）时，应分两次进行起道。
高铁区间及站内两相邻线路中心线间的最小距离规定，曲线部分曲线地段线路中心线间水平距离（）。
高铁区间及站内两相邻线路中心线间的最小距离规定如下：曲线地段线路中心线间水平距离不加宽。
线路两股钢轨顶面，在直线地段应保持同一水平，曲线地段的外轨超高，应按有关规定的办法和标准确定。（）
两线路中心距离在5m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的（）。
相邻曲线的两超高顺坡终点间的夹直线长度在特殊困难地段不应短于（）。
允许速度不大于160km/h的线路，特殊困难地段同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度不应短于（）。
曲线地段线路中心线间水平距离须加宽。（)
在线路曲线地段，应根据曲线半径和最高行车速度，在外股钢轨合理设置超高。A.对B.错（）
大型养路机械分解、连挂地点应选择在平直线路上或坡度较小和曲线超高较小的地段。（)
到发线两曲线间应设置不小于的直线段，并应满足无超高直线段长度不小于5m的要求（）
客专曲线地段的建筑限界，应考虑因超高产生车体倾斜对曲线内侧的限界加宽（）
两线路中心距离在5米以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的【一半】，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离（）
两线路中心距离在（）m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。《铁路线路修理规则》第3.7.3条
线路曲线地段，未被平衡欠超高在困难情况下不应大于（)mmmm。
