餐车电冰箱大修后，其直流配线须符合客车（）规程标准。
餐车用CW430型全封闭式冰箱的温度探头在30℃时测量，其阻值约为（）KΩ.
《空调列车服务质量规范》餐车冰箱作用良好，有隔水板。
餐车冰箱冷藏温度默认值为-5℃。
在管内压力小于1.2Mpa且处于野外开阔地带时，管道大修补焊加强的用火级别可作二、三级用火。（）
中修后，餐车冰箱自动恒温控制器误差为（）
直供电列车餐车，冰箱不工作的原因有（）.
在管道大修时，补焊加强可根据补焊面积的不同而减低用火等级。（）
中修后，餐车冰箱控制箱欠压电路电压为（）
餐车冰箱压缩机安装在（）。
直供电列车餐车，冰箱供电电源必须为（）。
餐车电冰箱大修后，控制箱须保修（）个月。
不锈钢制焊接件，其焊缝或焊缝上的裂纹等缺陷，允许采用（）、电弧焊进行补焊。
餐车电冰箱中修时，电动机运转1h，用电阻法测试电机绕组温升不得超过（）
餐车用CW430型全封闭冰箱的温度探头在30℃时测量，其阻值约为（)。
餐车冰箱温度默认值为£5℃。（)
在折返站，车底入库后只允许餐车电冰箱用电。（)
48V供电餐车冰箱入库或2h以上停车时，应由外接电源供电。（)
客车餐车冰箱实际蒸发温度为（)
餐车冰箱蒸发温度与冰箱内要求的温度之间必须存在一定的温差。（)
动车组餐车配备的冰箱、电烤箱、微波炉、电磁炉等电器及各车厢的电茶炉插座、插头要求（）。餐饮炉具使用时，操作人员不得离岗，做到人离断电
列车入库或2h以上停车时餐车冰箱应停止使用。（)
餐车电冰箱中修时，电动机运转1h，用电阻法测试电动机绕组温升不得超过（)。
客车餐车冰箱蒸发温度和冰箱内要求的温度之间的温差，我国习惯取值10~15℃。（)
