辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹为辙叉轻伤。
折叠式手制动机轴托架(指装于端梁者)裂纹、弯曲或磨耗大于3mm时焊修或更换。
接头夹板以外钢轨轨底横向裂纹或破裂保养原因的代码为（）。
接头夹板以外钢轨轨底横向裂纹或破裂制造原因的代码为（）。
正线上50kg/m钢轨头部（）为钢轨轻伤。
夹板伤损达到以下程度时需要更换：（1）（）；（2）中央裂纹（中间螺栓孔范围内），平直及异型夹板超过5mm，双头鱼尾夹板超过15mm；（3）其它部位裂纹发展到螺栓孔。
正线、到发线接头夹板中央有裂纹（中间两螺栓孔范围内），应（）。
站线上60kg/m轨鱼尾形夹板，中央裂纹超过（）应及时更换。
接头夹板以内钢轨螺栓孔斜裂纹的代码为（）。
夹板中央裂纹（中间螺栓孔范围内），平直及异型夹板超过（）mm，双头鱼尾夹板超过15mm时需要更换。
钢轨低接头超过3mm（用1m直尺测量最低处），为轻伤钢轨。
钢轨内部有裂纹，包括存在核伤(黑核、白核)、钢轨纵向裂纹等时为钢轨轻伤。
其他站线平直及异型夹板中间两螺栓孔范围内裂纹超过（）应及时更换。
接头夹板以内钢轨螺栓孔水平裂纹的代码为（）。
正线上50kg/m钢轨头部（B）mm为钢轨轻伤（）
转8A型转向架横跨梁托变形时调修或更换，裂纹或腐蚀深度大于时更换，孔径磨耗大于3mm时焊修或更换（）
辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹即认定为轻伤（）
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过15mm，深度超过3mm，判定为轻伤标准
接头夹板中央裂纹（中间两螺栓孔范围内）：正线及辅助线有裂纹；车辆段（场）线平直及异型夹板超过_mm，双头及鱼尾型夹板超过_mm应及时更换（）
正线夹板裂纹3mm为轻伤，不需要更换（）
车辆段（场）线平直及异型夹板裂纹超过，双头及鱼尾型夹板裂纹超过时，应及时更换（）
轴箱拉杆日常检查时，如果发现深度超过3mm的裂纹时，应更换轴箱拉杆装配（）
其他站线双头及鱼尾形夹板中央裂纹（中间两螺栓上范围内）超过，应及时更换（）
构架式转向架制动梁吊座、安全托吊座磨耗大于3mm或裂纹时更换（）
