某货船,船长100米,航区:近海,船员:24人,该船于×年×月×日在××船厂进行初次检验,检查得到该船的救生艇、救生筏配置情况如下:开敞式机动救生艇(艇上未标乘员定额)一艘,15人的救生筏一只,在证书上查得救生艇的乘员定额20人。 问题: 1)该船的救生艇、救生筏配备是否符合要求? 2)该船的救生艇、救生筏如何整改?
在舷边的连接方法中,若采用圆弧舷板,则应满足的要求是() Ⅰ.圆弧半径应不小于板厚的15倍; Ⅱ.圆弧舷板厚度至少应等于甲板板厚度; Ⅲ.在船中0.5L区域内的圆弧舷板上应尽量避免焊接甲板装置。
某船舶检验处对一艘船长30m的内河货船进行了初次检验,并签发了证书。请问下列哪种做法是错误的()
某轮船长Lbp=140m,实测船舶首尾吃水分别为8.54m、9.28m,船中两舷吃水分别为8.44m、8.68m,则船舶()。
某内河A级航区航行货船,船长为48.5米,在验船师检验过程中发现该船中部货舱区未设置舷墙和栏杆,在船艏部分设置了栏杆高0.7m,船尾区域布置为舷墙,高度为0.6m,请问该船在船中区域是否可以不设舷墙或栏杆,其首尾区域舷墙、栏杆的设置是否合理?为什么?
我国海商法规定,船长应采取必要的措施,保护()。 Ⅰ.船舶; Ⅱ.在船人员; Ⅲ.货物; Ⅳ.其他财产。
根据我国船员条例,海事管理机构应当督促()建立健全船员在船人身安全、健康和劳动安全保障制度。 Ⅰ.船员用人单位; Ⅱ.船东; Ⅲ.船舶使用者; Ⅳ.船长。
船长为65米,乘客定额为400人,航行于B类航区、航行时间为3小时的客船,其求生设备应如何配备。
主船体的外板厚度在船长方向上的分布,在船中()船长区段内外板厚度最大。
对于船长小于85米的货船而言,每舷配备的气胀式救生筏(可舷对舷转移)其乘客定额总人数应至少为船上总人数的()%?
STCW公约95年修正案适用于:() Ⅰ、船舶的所有人;Ⅱ、船舶代理人;Ⅲ、船舶经营人;Ⅳ、船长;Ⅴ、所有在船的船员
根据我国船员条例,海事管理机构应当督促( )建立健全船员在船人身安全、健康和劳动安全保障制度。 Ⅰ.船员用人单位;Ⅱ.船东;Ⅲ.船舶使用者;Ⅳ.船长。
船舶最大弯曲应力发生在哪里()。 Ⅰ、距船首四分之一船长处横剖面上甲板 Ⅱ、距船首四分之一船长处横剖面船底板 Ⅲ、距船尾四分之一船长处横剖面上甲板 Ⅳ、距船尾四分之一船长处横剖面船底板 Ⅴ、船中剖面上甲板 Ⅵ、船中剖面船底板
船长150m以上,载运密度为1780kg/m3及以上的固体散装货物于1999年7月1日以前建造的单舷侧结构散货船,应在船中部两舷外板上勘划一个实心的永久性()标志。
某轮船长200m,漂心在船中前0.50m,dF=10.20m,dA=12.35m,则该轮的漂心修正量为()m。
一艘船长为20米的内河高速客船,其乘客定额为30人,主机功率250kw,设计航速为30km/h,经建造检验合格后,签发的法定证书包括()
下列有关平板龙骨描述正确的是()。 Ⅰ平板龙骨的宽度不必大于1800mm; Ⅱ平板龙骨的宽度应在整个船长范围内保持不变; Ⅲ平板龙骨的厚度不得小于船底板厚度加2mm; Ⅳ在船中0.4L区域以外的平板龙骨允许小于相邻的船底板厚度。
一艘船长为14m的客渡船,核定乘客定额为30人,并限制在白天航行。则该客渡船()配备桔黄色双箭头号型1个。
某轮船长150m,移动载荷后其吃水差改变了-0.26m,漂心在船中后6m处,则移动载荷后船舶的首、尾吃水各改变了()cm。
普通货船的载重线标志中,勘绘在船中两舷,表示干舷甲板位置的水平线段称为()。
中国载货船“东方号”从青岛出发驶往日本,在航行途中货船起火,大火蔓延至机舱,船长为了船舶的安全,命令采取紧急措施,往船中浇水灭火,火扑灭后,由于主机受损,无法航行,船长雇用拖轮将货船拖回青岛修理,完修后将货物运往日本,事后调查,此次事件造成的损失有如下几项:(1)500箱货物被火烧毁;(2)1500箱货物因灌水灭火受到损失;(3)主机的部分甲板被烧坏;(4)雇用拖轮费用;(5)额外增加的燃料和船长船员工资。请回答下列问题。哪些属于共同海损?
强力甲板是指________。Ⅰ.上层连续甲板;Ⅱ.在船中0.4L区域内长度不小于0.15L的上层建筑甲板;Ⅲ.在船中0.5L区域内长度不小于0.15L的上层建筑甲板;Ⅳ.在船中0.4L区域内长度不小于0.15L的上层建筑区域以外的上层连续甲板。
()当__时,船舶首尾平均吃水等于等容吃水①尾倾且漂心在船中前;②尾倾且漂心在船中后;③尾倾且漂心在船中
据我国船舶最低安全配员规则附录中的配员标准,对于3000总吨及以上普通货船,如连续航行时间超过36小时,除船长和大副以外,还至少需要配备()。Ⅰ.二副1人;Ⅱ.三副1人;Ⅲ.值班水手2人;Ⅳ.值班水手3人