对于高程放样中测点的高程，在检查成果和施工复测时，容许偏差一般为（）。
高速道岔铺设混凝土支承层施工精度，高程±5mm，中线10mm，表面平整度（）。
根据施工要求,管底高程高出设计值不得超过10mm,低于设计值不超过10mm。
机组安装用X、Y基准线标点及高程点测量误差不应超过±1mm。
在进行高程的测量与放样时，其测量工作的误差影响对放样是影响放样点的平面与（）。
道口铺面的高低误差不得超过10mm。钢轨头部外侧50mm范围内应高于钢轨顶面5mm。（）
水尺零点高程测量在每仪器站要求（）黑、红面读数所测高差之差不大于5mm。
现场浇注基础的顶面应高于地面（），以防下沉，基础表面水平误差不超过士5mm。
对于高程放样中误差要求不大于土l0mm的部位，应采用（）。
电除尘器设备检修后进行质量验收，对阴极线、阳极板的质量标准中有一项要求同极距误差不大于5mm，异极距误差不大于（）。
设备基础垫板的埋设，其高程偏差一般不超过0+5mm。
航道整治施工样桩点在水域的放样精度为：点位中误差±0.50m，高程中误差±0.10m。
横断面测量时，距离和高程测量的误差要求不超过（）。
施工竖井、斜井的地面放样应采用（）进行，其放样中误差应在±10mm之内。
两外锁闭框安装孔应在同一轴线上，误差不超过（），纵向允许相对误差不得大于5mm。
对于高程放样中误差要求不大于4-10mm的部位，应采用（)。A．视距法B．直角交会法C．水准测量法D．解析
某工程施工放样误差的限差为±20mm，则该工程放样中误差为（)mm。
标定井筒中线到绞车主轴中心间的距离以及绞车基础高程的误差与设计比较均不得超过±10mm（）
数字配线架各直列上下两端的垂直误差不大于10mm，底座水平误差每米不大于5mm。（)
道轨轨距误差不大于10mm，不小于5mm，轨道间隙不超过10mm，内错差不大于5mm（）
临时轨道内错差、高低差不大于5mm，水平误差不大于10mm。
若某工程施工放样的限差为±40mm， 则该工程的放样中误差最大为（）mm
整修圬工梁拱及墩台修补质量标准：槽宽度误差不超过±5mm，深度不少于（）mm。《普速桥规》附录十 桥隧建筑物修理作业验收标准
整修护轨作业，质量标准，护轨与基本轨顶面高差不超过+5-25mm。有砟桥上，护轨与基本轨头部间净距为500mm时，允许误差+10-5mm。其他允许误差（）mm。
