CRH1型动车组的WTB和MVB采用了（）结构形式。
奥迪车系的LIN总线系统的最大传输速率为（）
HXD2型电力机车WTB总线传输距离最大（）m。
CRH1不同动力单元间的各网关是通过（）总线进行通信的。
在检查MVB、WTB和CAN总线的插头时，有哪些注意事项？
CAN现场总线最大通信距离可达5000m，最高传输速率可达1Mbps。
列车牵引及电制动采用WTB+MVB列车总线控制方式，列车通信网络满足IEC61375及TB/T3035-2002标准。
基金会现场总线低速总线H1标准，其传输速率为（）。
列车级网络主要由列车总线WTB和（）构成。列车级网络的主要功能是进行两个动力单元之间的通讯，每四节车为一个动力单元，传输介质是双绞线。
CRH1A型动车组WTB是处理（）区段之间的数据总线。
LIN总线的数据传输速率为1-20kbps。
Ff的高速现场总线HSE的通信速率为100Mbps，信号类型为电流和电压信号。
FF现场总线按传输速率可分为低速H1和高速H2两种，H1总线的传输速率为（）bps。
2500＋的开销总线速率为（）。
CRH1的MVB总线的通信速率为（）。
某总线共有88根信号线，其中数据总线为32根，地址总线为20根，控制总线为36根，总线工作频率为66MHz，则总线的宽度为（），传输速率为（）。
CRH1的MVB总线的通信速率为（)。A.0.5 Mbit/sB.1.0 Mbit/sC.1.5 Mbit/sD.2.0 Mbit/s
有些技术资料按公式Q=W×F/N计算总线的数据传输速率Q（其中，W为总线数据宽度 （总线位宽/8)；F为总线
MVB总线介质为（)，通信速率为1.5Mbps
TB/T3425-2015规定列车网络系统列车总线（如WTB）、车辆总线（如MVB）均应遵守（）协议
CR300AF型动车组WTB总线由网关控制，处理MVB单元间的数据通信，允许重联操作。WTB总线可动态配置，即挂在总线上的单元数可变。（）
在外界环境相同的情形卜，现场总线通信时选用A型电缆比选用B型电缆所能达到的传输速率高。（）
说明列车总线（WTB)的特点。
24、与其他总线相比，WTB总线最显著的特征是
