汽车一边车轮制动拖滞是导致汽车行驶跑偏的原因之一。
车轮与轮胎在保证汽车正常行驶的同时，通过轮胎产生的自动回正力矩，使车轮保持直线行驶的方向。（）
车轮轮胎花纹方向的设置，不会影响汽车的行驶噪声。
车轮定位的作用是保障汽车直线行驶的稳定性，对转向和轮胎的磨损没有作用。
汽车转向时，外侧车轮要比内侧车轮行驶的距离长，外侧车轮必然是（）。
车轮定位不正确，将影响汽车行驶稳定性、燃油经济性以及（）。
车轮定位不准主要会影响汽车行驶的方向稳定性和操纵性，同时也会带来轮胎的不正常磨损。
汽车前轮定位角动态检验是指汽车以一定速度稳定行驶时，用仪器测定车轮定位角所产生（）所引起的侧滑量。
四轮定位的目标是使车辆在方向盘处于中间位置时可直线驱动和追迹行驶，为此，各车轮必须相互平行，并（）于公共中心线。
学生A说，车轮与轮胎会影响汽车行驶的平顺性；学生B说，车轮与轮胎会影响汽车行驶的操纵稳定性。他们说法正确的是（）。
车轮外倾角不正确，会导致汽车行驶（）。
汽车在驱动桥内装有（），并通过两根半轴连接两侧车轮，使汽车既可直线行驶，又能在阻力变化时使左右车轮得到不同的转速。
在四轮定位仪上，（）可能在车轮出与直线行驶位置时直接测得。
防抱死制动系统能有效地避免车轮抱死，增强了（），制动效能好，保证行驶安全。
用来克服车轮受路面侧向干扰力的作用自动偏转而改变行驶方向，使其自动回位的专设机构叫汽车前轮定位。
装有防抱死制动系统的汽车在正常道路上制动时，车轮处于（）状态，可确保汽车行驶方向稳定。
汽车行驶系包括车桥、（）、车轮和悬架。
汽车在行驶时，车轮半径是在不停变化的。
汽车转向桥车轮的定位角，若主销后倾角过大，汽车行驶不稳，过小则转向沉重。
汽车底盘由传动系，行驶系和控制系组成，传动系的作用是将发动机的动力传给驱动车轮，使路面对驱动车轮产生一个牵引力，推动汽车行驶。
汽车直线行驶时，车轮突然受到外力出现偏转后，立即又自动恢复到原来直线行驶的位置。车轮自动回正的作用，就是（）。
汽车行驶系统由车架、车桥、车轮和（ ）等组成。
汽车行驶中使车轮自动回正和转向轻便的四轮定位参数是（）
如果将车轮的滑转率控制在（）内时，车轮的纵向附着系数最大，车轮的横向附着系数也较大，而较大的横向附着系数可使汽车在起步、加速和在滑溜路面行驶时保持行驶稳定。
