探伤作业前作业负责人应做好哪些工作？
GTC型钢轨探伤车作业当车轮啸叫影响检测时，应按下（）按钮。
检测中发现探伤灵敏度有变化，处理办法是（）.
射线探伤对焊缝内部（）缺陷检测灵敏度最高。
钢轨探伤仪性能检测中探头相对灵敏度检测周期是（）。
由于渗透探伤的灵敏度一般要低于磁粉探伤，所以对火电厂发电机护环的表面检测应使用磁粉探伤。（）
液体渗透法探伤的检测灵敏度取决于探伤液的性能和（）。
检修单位必须具备（）的检修、检测及仪表、制动装置的校验和车轴探伤能力，确保接触网作业车辆技术（）。
当探伤车作业速度提高时，检测密度：（）
TB/T2658.9—1995《钢轨超声波探伤作业标准》对使用中的钢轨探伤探头检测是如何规定的？
《双轨式钢轨超声波探伤仪暂行技术条件》规定，双轮式钢轨超声波探伤仪走行操控和检测系统应分别操控
高速铁路，3～8月份用双轨探伤仪对正线钢轨检查（)遍。
普速线路探伤车覆盖的线路夏季以探伤仪为辅，覆盖不到的线路夏季以单、双轨探伤仪为主，冬季以单轨探伤仪为主进行周期性钢轨探伤检查。（)
依据《北京局集团公司双轨式钢轨超声波探伤仪管理办法》（技术规章编号：BJG/GW211-2018）之规定：第二十五条作业人员需跨越线路时（）
双轨探伤仪作业，机械操作员在其他人员配合下组织双轨探伤仪的组装和分解，负责等工作，并填写相关记录。探伤过程中负责提醒探伤检测员前方线路状态信息，确认道岔进路（）
钢轨探伤车在更换探轮作业时，由探伤车司机负责安全防护（）
双轨探伤仪作业，机械操作员在其他人员配合下组织双轨探伤仪的，负责机电系统的操控、线路暸望，负责双轨探伤仪停放时的制动，负责机电系统日常维护、保养，绝缘性能检查等工作，并填写相关记录。探伤过程中负责提醒探伤检测员前方线路状态信息，确认道岔进路（）
京铁工〔2018〕202号《北京局集团公司双轨式钢轨超声波探伤仪管理办法》第三十一条对操作安全事项有哪些规定
双轨式钢轨超声波探伤仪直标定线的左右股均由试块各1根组成（）
遇暴风、雨、雪、雾等恶劣天气及信号机显示距离不足500m时，双轨探伤仪不得上道作业。作业过程中遇突发恶劣天气，应停止作业并撤离线路（）
双轨探伤仪作业，普速铁路天窗时间单线地段每次不应少于min，双线地段每次不应少于min（）
根据钢轨条件和检测里程的不同，一份伤损报告可以包括超过（）伤损识别信息。《CTC钢轨探伤车作业指导书》
开通后需设置减速信号的施工、钢轨探伤仪或轨道检查仪检测作业以及瞭望不良地段的作业等须在施工（作业）地点两端规定距离设置（）
依据《北京局集团公司双轨式钢轨超声波探伤仪管理办法》（技术规章编号：BJG/GW211-2018）之规定，双轨探伤仪上道作业必须实行制度（）
