船舶旋回时的旋回初径约为船长的（）.
单列型风力机的列距约为（）D（D为风轮直径）；双列型布置的行距约为（）D，列距约为4.5D；多列型布置的行列距约为（）D。
下列有关船舶旋回要素的叙述哪些是正确的？（） Ⅰ.在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距 Ⅱ.在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距 Ⅲ.船速越快，反移量越大 Ⅳ.船舶初稳性高度越大，定常外倾角越大
旋回直径约为旋回初径的：（）
普通钢丝绳的一个捻距约为其直径的（）倍。
当风电场平均风速为6.0～7.0m/s时，单列型风力机的列距约为（）（D为风轮直径）。
船舶系双浮筒时，如抛开锚，一般下锚点距浮筒连线的横距约需：（）.
下列有关船舶旋回要素的叙述哪些是正确的（）？Ⅰ.在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距Ⅱ.在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距Ⅲ.船速越快，反移量越大Ⅳ.船舶初稳性高度越大，定常外倾角越大
直流电动机的单波绕组中，要求两只相连接的元件边距约为（）极距。
系浮筒操纵如抛开锚，一般距浮筒边线横距约需（）
船舶驶靠陡岸时，距泊位纵距一般为（）倍船长，横距约l倍船长处停车，以与岸保持30°左右的方向驶近泊位。
地面钻孔放顶法的地面钻孔的孔径一般为100mm左右，孔距约为（）。
一般情况下，船舶靠泊操纵中，在风流不大时，船首抵达泊位前端的横距应有20m的安全余量，若靠拢角度取10°，泊位长度为200m，则船首抵达泊位后端的横距约为：（）.
旋回纵距Ad是指船舶旋回时航向改变90°时的进距，其值约为旋回初径的（）倍。
冷却水道的中心距约为冷却水孔直径的3-5倍比较合适。
旋回中船舶转向90度时的横移距离约为（DT为旋回初径）：（）
船舶驶靠陡岸时，距泊位纵距一般为2～3倍船长，横距约1倍船长处停车，以与岸保持（）度角左右的方向驶近泊位。
风很小或无风时尾系泊，平行进泊横距约为（）。
下列有关船舶旋回要素的叙述哪些是正确的（）Ⅰ.在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距Ⅱ.在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距Ⅲ.船速越快，反移量越大Ⅳ.船舶初稳性高度越大，定常外倾角越大
在大风浪中航行时，为避免机动舟的倾翻，机动舟应（）航行。
下列有关船舶旋回要素的叙述哪些是正确的①在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距②在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距③船速越快，反移量越大④船舶初稳性高度越大，定常外倾角越大（）
不同船种、状态和大小的船舶，其操纵性会有很大差异。运用操纵性指数K、T可比较船舶操舵后的旋回轨迹，它们大致可分成四类，请问B型（进距小，横距大）是__（）
理论上机动舟的舵压力转船力矩是作用在舵上的垂直压力与舵的中心至机动舟（）垂直距离的乘积。
船舶靠泊操纵中，在有较强的吹开风时，船首抵达泊位前端的横距选为10m的安全余量，若靠拢角度取10º，泊位长度为200m，则船首抵达泊位后端的横距约为：（)
