篮花花刀的成形是在原料两面略斜向直剞，深约原料的（），刀距约2～3cm的平行刀纹。
单列型风力机的列距约为（）D（D为风轮直径）；双列型布置的行距约为（）D，列距约为4.5D；多列型布置的行列距约为（）D。
为防止出现浪损，船舶驶经系泊船附近时应：（）.Ⅰ提前减速Ⅱ保持低速行驶Ⅲ减小兴波Ⅳ保持足够的横距
静水港空船吹拢风靠码头，控制抵泊余速及横距比无风情况下：（）
普通钢丝绳的一个捻距约为其直径的（）倍。
当风电场平均风速为6.0～7.0m/s时，单列型风力机的列距约为（）（D为风轮直径）。
为防止出现浪损，船舶驶经系泊船附近时应：（） Ⅰ提前减速Ⅱ保持低速行驶Ⅲ减小兴波Ⅳ保持足够的横距
船舶系双浮筒时，如抛开锚，一般下锚点距浮筒连线的横距约需：（）.
剞麦穗形花刀时，首先逆原料肌纤维排列方向斜剞深约3/4厚度，刀距约（）的平行刀纹。
为防止出现浪损，船舶驶经系泊船附近时应：（） Ⅰ为减少通过时间，需加速Ⅱ保持低速行驶Ⅲ减小兴波Ⅳ保持足够的横距
直流电动机的单波绕组中，要求两只相连接的元件边距约为（）极距。
所谓无风流影响，是指风流很小，其对航向的影响小于（）可以忽略不记。
系浮筒操纵如抛开锚，一般距浮筒边线横距约需（）
船舶驶靠陡岸时，距泊位纵距一般为（）倍船长，横距约l倍船长处停车，以与岸保持30°左右的方向驶近泊位。
地面钻孔放顶法的地面钻孔的孔径一般为100mm左右，孔距约为（）。
一般情况下，船舶靠泊操纵中，在风流不大时，船首抵达泊位前端的横距应有20m的安全余量，若靠拢角度取10°，泊位长度为200m，则船首抵达泊位后端的横距约为：（）.
冷却水道的中心距约为冷却水孔直径的3-5倍比较合适。
尾系泊时顺风进泊，倒车后淌航接近上风侧锚位时宜控制余速在（），出链（）。
船舶驶靠陡岸时，距泊位纵距一般为2～3倍船长，横距约1倍船长处停车，以与岸保持（）度角左右的方向驶近泊位。
有人说“无风不起浪”，也有人说“无风三尺浪”，请为他们做判官。所谓“风大浪高”是一定的吗？简述风与风浪成长间的关系。
机动舟的旋回横距约为（）m。
为防止出现浪损，船舶驶经系泊船附近时应（）.Ⅰ提前减速Ⅱ保持低速行驶Ⅲ减小兴波Ⅳ保持足够的横距
一般情况下，船首与码头线的入泊横距应具备m左右的安全余量（）
船舶靠泊操纵中，在有较强的吹开风时，船首抵达泊位前端的横距选为10m的安全余量，若靠拢角度取10º，泊位长度为200m，则船首抵达泊位后端的横距约为：（)
