MZD1电磁铁线圈断电后，在主弹簧作用下衔铁离开定铁芯，制动器将机构掣。
电磁操纵式起动机主开关接通后，电磁开关中的铁芯被（）线圈电磁力保持在吸合位置。
当起动机电磁开关两线圈通电产生同向磁场时，被动铁芯被（），一方面活动铁芯拉动（），使齿轮（），另一方面它推动（），使起动机主电路（），起动机投入工作。
当起动机电磁开关继电器线圈通过电流时，铁芯被磁化而吸闭触点，致使吸引线圈和保持线圈之间的电路被接通。
接触器是一种自动的电磁开关，用来接通和断开动力电路。
起动发动机时，起动机有异常响声的原因是：电磁开关接通稍早，驱动齿轮撞击飞轮齿圈导致的。
电磁开关的作用是接通与切断起动机的（）电路和接入与隔除点火线圈的（）。
电磁开关将汽车起动机主电路接通后，活动铁心（）线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。
若短接起动机两主电路接柱，起动机不转，则证明电磁开关坏。
判断起动机电磁开关中吸引线圈和保持线圈是否损坏，应以通电情况下看其能否有力地吸动活动铁芯为准。
电磁操纵式起动机开关的铁芯断电行程一般设计在：①（）与（）连接处；②（）与（）连接处。
起动机电磁开关内有（）和（）两个线圈，推杆上装有铜质（），刚接通电磁开关电路时，推杆是由（）推动运动的。
起动机电磁开关触点闭合后，活动铁芯应能继续移动（）mm附加行程，使开关可靠闭合
发动机的起动开关在接通时，关于电磁开关内线圈的工作状况是（）。
电磁操纵式起动机电磁开关与铁芯的结构形式分（）式和（）式两种。
电磁操纵式启动机，用按钮控制（），再由它控制主电路开关，以接通或切断主电路。
汽车起动机电磁开关将起动机主要电路接通后，活动铁芯靠（）线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。
启动发动机时，接通点火开关至起动档，起动机不转，应检查起动机电磁开关保持线圈是否（），若有应予以更换。
4、判断起动机电磁开关中吸引线圈和保持线圈是否损坏，应以通电情况下看其能否有力地吸动活动铁芯为准。
点火开关转至“ST”位置时，起动机不转；短接电磁开关上两主电路接线柱，起动机运转正常；短接主电路接线柱（与电瓶相连）和电磁开关接柱，起动机无反应，故障是（）
当起动机电磁开关两线圈通电产生同向磁场时,活动铁芯被什么,一方面活动铁芯拉动什么,使齿轮和什么 ,另一方面它推动什么,使起动机主电路什么,起动机工作
汽车起动机电磁开关将起动机主电路接通后，活动铁芯靠（）线圈产生电磁力保持在吸合位置上
＞当电磁铁线圈通电后，产生电磁力，动铁芯吸合，带动动触头与静解头闭合，接通主电路（）
靠点火开关控制的电磁线圈产生的磁力使其中的活动铁心移动，带动驱动齿轮与飞轮齿环啮合的汽车起动机为（）
