CRH2型动车组车辆信息控制装置中，制动信息设定属于（）模式。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中，试运行功能属于（）模式。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中，主风管压力测试属于（）模式。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中，辅助制动试验测试属于（）模式。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中，列车行驶状态设定属于（）模式。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中，空调模式设定属于（）模式。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中，车门状态设定属于（）模式。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中，车门开关测试属于（）模式。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中，常用和非常用制动试验属于（）模式。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中，服务设施设定属于（）模式。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中，主变流器测试属于（）模式。
CRH2A型动车组车载信息控制装置通过贯穿车辆的总线来传送信息，从而减轻了列车的重量。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中，配电盘信息设定属于（）模式。
CRH2型动车组在（）车各设置了一个辅助空压机装置，用于控制受电弓上升和VCB的开关。
简述CRH2A型动车组信息网络信息控制装置车载检测功能。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中，车辆信息设定属于（）模式。
CRH2A型动车组在制动装置异常、制动指令线路断线及网络传输异常时，采用辅助制动指令线直接控制1号车和8号车的（）。
CRH2型动车组列车信息控制装置功能不包括（）。
CRH2型动车组驾驶台司机制动控制器加压由（）线，经过车辆信息控制装置传输到各车辆的制动控制器。
CRH2型动车组车辆信息控制装置信息显示系统有两种模式界面：检修模式和一般模式。（）此题为判断题(对，错)。
CRH2型动车组车辆信息控制装置，由__和控制传输部两部分组成
CRH2型动车组车辆信息控制装置，通过对列车运行及__的相关信息进行集中管理
