PHA刺激法可用于（）
热熨法可用于治疗（）
剩余法可用于（）评估。
升阳救逆法可用于（）。
在英国，根据净收益求取方式的不同，收益法可分为（）。
某轮计划航向080°，无风流中航行，预计利用航线右前方正横距离为6nmile的物标转向，采用物标正横方位转向，如果用特殊角法来确定转向时机，则应在物标真方位为（）时记录第一次观测时间，物标真方位为（）时记录第二次观测时间。
某轮计划航向080°，无风流中航行，预计利用航线右前方正横距离为6nmile的物标转向，采用正横方位转向，如果用特殊角法来确定转向时机，则应在物标真方位为（）时记录第一次观测时间，航行（）nmile后进行第二次观测。
飞法可用于（）搜法可用于（）
贴敷法可用于()热熨法可用于()
摄法可用于（）逼针法可用于（）
某轮计划航向210°，罗经差+1°.5，无风流中航行，预计利用航线左前方正横距离为5nmile的物标转向，采用正横方位转向，如果用特殊角法来确定转向时机，则应在物标罗方位为（）时记录第一次观测时间，航行（）后进行第二次观测。
已知计划航向求取船舶应驶的真航向的航迹推算中，要求已知（）。 Ⅰ．推算船位；Ⅱ．计程仪航速；Ⅲ．计划航向；Ⅳ．风流要素。
航迹推算中，在推算船位附近应标注（）。 Ⅰ.航迹向；Ⅱ.计程仪读数；Ⅲ.推算船位；Ⅳ.时间。
飞法可用于（）盘法可用于（）
在航迹推算中，已知真航向、船速和风流资料求计划航迹向时，应该采用（）的作图方式。
已知真航向求取推算航迹向的航迹推算中，要求已知（）。 Ⅰ．真航向；Ⅱ．计程仪航程；Ⅲ．推算船位；Ⅳ．风流要素。
某轮计划航向210°，罗经差+1°.5，无风流中航行，预计利用航线左前方正横距离为5nmile的物标转向，采用正横方位转向，如果用特殊角法来确定转向时机，则应在物标罗方位为（）时记录第一次观测时间，物标罗方位为（）时记录第二次观测时间。
丽春红S法可用于测定（）加热乙酸法可用于测定（）磺基水杨酸法用于测定（）
航迹推算中，在推算船位附近应标注（）。Ⅰ.航迹向；Ⅱ.计程仪读数；Ⅲ.推算船位；Ⅳ.时间
已知计划航向求取船舶应驶的真航向的航迹推算中，要求已知:I推算船位；II计程仪航速；III计划航向；IV风流要素（）
(自动飞行)惯性数据，航迹/地速，现在位置，风，航向可用于()。
壮医探病诊法可用于病者“巧坞”已乱，昏不知人，无法询问的情况下所采用的特殊诊断方法。
惯性数据，航迹/地速，现在位置，风，航向可用于：（).
测量三相功率，两表法可用于（）
