在深水中，静止中的船舶，正横附近受横风时，空载状态，水上侧面积与船长吃水之比Ｂa／Ld≈1.5时（Ｖa为相对风速）：（）
肌肉工作的性质对进入工作状态需要时间长短没有什么影响。
根据经验，风速低于15m／s，流速低于0.5kn，万吨级船舶所需拖轮功率（kW）应约为船舶总吨位的：（）
按船舶的航行状态通常可分为（）船舶、滑行艇、水翼艇和气垫船。
水翼船在翼航时，只要主机转速开始下滑，驾驶员必须立即操纵手柄，降低转速，避免主机超负荷运行。
根据经验，风速低于15m／s，流速低于0.5kn，船舶总吨为5000，所需拖轮功率（kW）应约为：（）
水翼船过渡到翼航状态的时间（）。
变形监测观测周期数取决于变形的（）、速度及观测的目的，且与工程的规模、监测点的数量、位置以及观测一次所需时间的长短有关。
遇险船舶可通过海岸电台与直升机建立通信联系，联系的内容包括（）。①报告本船的船名、呼号、船位、所在海域的气象和海况、识别本船的方法；②报告船舶和人员的情况以及需要何种援助；③遇险船舶应确定直升机何时起飞，预计抵达的时间，难船与直升机的联系方式；④提供直升机驾驶人员所需的其他信息
水翼船翼航状态下的回转半径（）浮态下的回转半径。
在非排水状态航行时能被水翼产生的水动升力支承在水面以上的船舶是（）
水翼船航行时其状态变化为：排水状态－翼航状态－加速状态。
瑞氏染色所需时间长短与下述哪种因素无关（）
水翼船在浮航时，其操纵方法与同尺度的排水船舶相同。
水翼船进入翼航状态所需的时间于船的结构特点、动力装置有关，一般在100-150米航程内不超过1-3分钟。
水翼船加速过渡到翼航状态时，影响横稳性的最大因素是（）。
水翼船在翼航时，船体被抬出水面，其受到水的阻力较小，所以具有航速高，造波小的优点。
装运危险货物的船舶所配备应急器材的种类和数量，取决于（）。 ①航行时间的长短； ②船舶类型和大小； ③危险货物的种类与数量； ④能执行应急任务的任务。
使用直接控制系统操舵时，要使船舶准确到达所需的航向，应注意重点掌握：（） ①、船的回转惯性； ②、合理使用舵角，及时断电； ③、海况； ④、船速； ⑤、改向度数的大小
根据经验，风速低于15m／s，流速低于0.4kn，万吨级船舶所需拖轮功率（kW）应约为船舶载重吨位的：（）
水翼船在翼航状态下，回转要平稳，舵角不大于30°.
船舶如遇海上天气、海况恶劣，风、气压、海浪等项目要求加密观测，时间间隔为（）。
不同船种、状态和大小的船舶，其操纵性会有很大差异。运用操纵性指数K、T可比较船舶操舵后的转头角速度大小和进入定常旋回所需时间，它们大致可分成四类，请问定常转头角速度较大，稳定时间较长的是__（）
下列说法正确的是：（)Ⅰ、主机换向时间应不大于15秒Ⅱ、压缩空气由换向前的膨胀行程进入Ⅲ、船舶航行中柴油机换向时间的长短取决于航速的大小Ⅳ、换向前的发火顺序与换向后的发火顺序恰好相反
