机舱失火难以控制,需使用固定CO2灭火系统进行封舱放救时,施放命令由()下达。
当船舶机舱发生火灾,需要用大型CO2施救时,轮机长应做的工作是()。 Ⅰ、检查火源,并检查CO2系统是否状态良好后,施放CO2灭火; Ⅱ、指挥关闭各种运转设备,封闭机舱门窗,通风口,放掉压力设备的压力; Ⅲ、通知并确信全部人员已经离开机舱后,通知船长施放CO2灭火。
二氧化碳CO2灭火系统必须每月对其管线和组件进行检查,确保设备没有意外的损坏,每6个月,应执行下列灭火系统的维护保养工作,其中不包括的是()。
船舶发生火灾需要施放二氧化碳灭火系统前,船长应命令现场指挥封闭现场外,还应:() Ⅰ、通知人员撤离Ⅱ、确认现场无人员后再施放Ⅲ、确认所开启的阀门通往所指定的场所
对机舱火灾,若启用固定CO2灭火系统灭火,必须有()的命令,或者由指定的负责消防队的指挥员下命令。
下列属于全船性警报系统的是()。 Ⅰ、火灾自动警报系统; Ⅱ、主机故障报警; Ⅲ、烟火探测自动警报系统; Ⅳ、机舱施放CO2前的自动警报系统; Ⅴ、手动火警按钮; Ⅵ、供电故障自动报警。
如果船舶货舱发生火灾决定施放CO2灭火,下列哪些说法不正确()?
船舶在采用二氧化碳灭火系统灭火时,哪些舱室应设有声响警报装置,以便在施放前和施放过程中均能发出警报()
CO2灭火系统在施放前应首先()。
使用固定CO2灭火系统前,首先应()。
航行中火灾时,如果CO2大型灭火系统的施放控制在驾驶台,由()按船长的命令一次性施放规定的数量。
施放固定式气体灭火系统,灭火剂到各被保护处所的总控阀()。
当船舶机舱失火需使用CO2固定灭火系统时,下列做法哪些是正确的()。 Ⅰ.通知人员迅速撤离; Ⅱ.封闭一切开口及通风; Ⅲ.停止锅炉燃烧,关闭运转的机械; Ⅳ.根据火情逐次施放所需的灭火剂。
如果船舶货舱发生火灾决定施放CO2灭火,现场指挥应注意做好下列哪些工作()。
用CO2灭火剂灭火,施放时汽化,吸收大量的热,温度可以低至约()℃。
当机舱发生火灾需用大型CO2施救时,轮机长应做的工作是()。 Ⅰ、检查火源,并检查CO2系统是否状态良好,立即施放CO2灭火; Ⅱ、指挥关停各运转设备,封闭机舱门窗,通风口,放掉存压设备的压力; Ⅲ、通知并确信全部人员已经离开机舱后,通知船长施放CO2灭火。
封舱灭火施放CO2时,应()。
如果船舶货舱发生火灾决定施放CO2灭火,下列哪些说法不正确?()
对CO2灭火系统中间检验时应注意,是否一把钥匙存放于(),以方便机舱着火时能够及时进入CO2站室,施放CO2系统。
对于CO2灭火系统,施放CO2前,首先应()。
船舶发生火灾需要施放二氧化碳灭火系统前,船长应命令现场指挥封闭现场外,还应()