两列同型动车组可重联运行，禁止与（）列车混编。
两列同型动车组重联时各升1架受电弓运行，但不得采用（）、（）的模式。
《技规》规定，动车组重联与摘解作业由（）完成。
CRH2型动车组重联作业完成后，第一编组司机需确认两列动车组受电弓升起的车号，正常情况下应为4和12，或者为6和12。
两列动车组重联或摘解时有何要求？
两列动车组重联时各升1架受电弓运行，但不得采用（）模式。
动车组重联包含两列动车组间的（）作业。
两列动车组重联作业时间一般不超过（）。
两组同型号的8编组动车组可重联回送，16编组动车组不得进行重联回送作业。
两列动车组重联或摘解时，由动车组随车机械师负责引导，（）确认。
动车组重联作业由（）共同完成。
CRH2型动车组重联与解编作业由司机与随车机械师共同进行，司机负责操纵动车组，随车机械师负责检查连接装置和（）。
CRH380A型动车组重联与摘解作业由完成（）
两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导，司机确认（）
CRH380A型动车组重联操作时，主控车组司机确认“连接准备就绪”键变为（），并注意MON显示的距离，按规定速度连接密接式车钩。
两列动车组重联或解编时，由（）负责引导，司机确认
两列动车组重联或解编时，由动车组（）负责引导，司机确认
CR300AF型动车组WTB总线由网关控制，处理MVB单元间的数据通信，允许重联操作。WTB总线可动态配置，即挂在总线上的单元数可变。（）
CRH380A型动车组重联操作时，两重联动车组司机查看MON显示器，确认“密接连杆退回”、“总分管气压开关”和“连接完成”3个显示灯依次变为（）。
同系动车组相互救援联挂完成后，两列动车组司机应分别将各自动车组重联端司机室的救援开关置（）位。
CRH380A（L）系列动车组途中故障应急处理指导手册，若头罩打开后不进行重联操作（打开头罩的目的不是为了进行重联操作），需在打开头罩后断开、[联解控制]断路器，才能进行头罩附近的作业，以防触发重联信号，导致动车组进入联挂的后续步骤，造成人身伤害（）
动车组重联解编作业过程中按规定做好动车组的保护（）
《关于印发动车组站内解编、重联作业办法（试行)的通知》（上铁运〔2020〕68号)中途站解编作业时，确认车钩分离的标准是两列动车组间距离超过（)m。
如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于（)。
